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壹车热评，就从轿车和SUV两个方面来给你推荐一下 。
以下推荐均有考虑到了4S店的优惠，虽然这个价位的车型不少，但壹车热评认为，不带ESP的基本不值得推荐，而且买车不能只看排行榜销量 。
CVT变速箱，最大马力116，峰值扭矩为185，4个安全气囊，配置方面带有车身稳定系统，自动启停，车内净化器等 。
空间方面虽然不是同级车里最优秀的，但后排地板平整，提高了乘坐的舒适性 。
1.2T发动机，涡轮介入比较早，跟车超车比较轻松 。
得益于CVT变速箱的功劳，动力输出很平顺，几乎无顿挫感，燃油经济性非常不错，高速上转速基本就在2000转左右 。
虽然是小排量车，但依旧采用4缸发动机，而不是3缸，厚道！ 。
只不过卡罗拉不是一款操控性车型，更多的注重家用舒适性，所以在操控上无太大亮点 。
轩逸无论是老款还是新款，给人的感觉就是一个字——大！后排可以跷二郎腿的大，壹车热评最为满意的一点 。
2700mm的轴距，在同级别车型里能做到如此的后排乘坐空间，非常不错 。
空间大，后排的隆起也不高，给人带来了足够的乘坐舒适性，在这一点上，卡罗拉也得甘拜下风 。
新轩逸一改老款那种老旧的造型，新款在前脸上更加具有冲击感 。
操控比较轻盈，油门轻、方向盘轻、离合轻，这一点也比较符合轩逸这款车的定位，轩逸从来就不是一款主打性能或者激情的车，沉稳才是它的主体 。
也就是因为这个，所以轩逸的内饰会让人觉得缺乏时代感和设计感，但买它的人很多都不是冲着内饰去的 。
宽大的车内空间，较低的用车成本才是大众喜欢这款车最主要的原因 。
作为雪佛兰新款车型，科沃兹的外形有了明显的提升，外形运动时尚，非常漂亮，内饰也充满着设计感，很符合大部分年轻人的口味 。
全车4个安全气囊、胎压监测、车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、电动天窗、7寸中控彩色屏幕、LED日间行车灯、车内净化器等配置也非常丰富 。
空间方面，满足全家人出行完全无压力 。
操控方面，方向盘虚位不大，指向性比较精准，也比较轻 。
自动档车型起步有些人可能会觉得有点肉，但后续动力输出还是挺给力的，城市里上下班，偶尔出去远行也是完全可以的 。
论性价比的话，科沃兹应该算是非常高的了 。
福睿斯是专门为中国市场推出一款轿车，阿斯顿.福睿斯的大嘴前脸造型非常漂亮，内饰用料比较厚道 。
虽然是只是针对中国市场设计，但动力方面游刃有余，底盘和操控依旧保持着美系车的特点，扎实可靠 。
6AT自动变速箱，前后6个安全气囊，倒车雷达，倒车影像，电动天窗，自动空调，车内净化器等配置也是非常不错 。
车内空间虽然比不上卡罗拉和轩逸，但满足一家人出行完全没有问题，后备箱空间也很充裕 。
只不过福睿斯和其他车型比起来，它的油耗是一个硬伤 。
新款科鲁兹全新的外观，时尚帅气，内饰档次观感相较老款提升明显 。
空间方面较老款略有提升，6个安全气囊，车身稳定系统，电动天窗等配置还算过得去 。
底盘调校也一如既往地扎实，操控方面比科沃兹更有乐趣 。
只不过1.5L自然吸气发动机，最大马力115，峰值扭矩146，从数据上来看很一般，实际表现上也是动力比较弱 。
在急加速时，变速箱升降档不够利落 。
舒适性方面也比较一般，可能跟科鲁兹偏运动的操控有关系 。
油耗方面在美系车里，倒是算比较省油的了 。
威驰，是丰田专门为亚洲市场开放推出的一款家庭入门级车型 。
威驰FS发动机采用双VVT-i技术，具有事半功倍的高效能驱动表现，8速S-CVT超智能无级变速箱，在燃油经济性方面，威驰FS的表现非常优异 。
相比起其他两厢车，威驰的车内空间非常不错 。
动力方面，城市里上下班什么的还是足够用了 。
保持了CVT车型一贯的平顺性，没有多余的顿挫 。
只不过内饰虽然也很漂亮，但摸上去的触感嘛，还是让人打了一些折扣 。
世嘉出了2018款1.2T型，但那是小排量三缸车，鉴于目前市面上对三缸车的一些意见和实际的表现，壹车热评还是推荐1.6L自然吸气型的 。
最大马力117，峰值扭矩150，参数很一般 。
实际行驶上嘛，高速超车时还是需注意保持安全距离 。
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