排量大小有什么区别(车排量大一点好还是小一点)
相信我们在4S的店铺里不止一次听到过“1.2的排量能推这么大的手推车吗？”由此可见，人们倾向于认为排量越大动力越好，对小排量发动机有偏见 。那么真的是这样吗？今天我就站在不同的纬度进行分析 。
首先，大排量有什么好处？
1.大排量发动机的动力响应往往更快 。
以宝马320为例，它搭载的是2.0L排量的涡轮增压发动机，最大马力只有156匹 。16匹马是什么概念？已知奔驰A200上的1.3T涡轮增压发动机可以做到163 。可以看出奔驰A200上1.3T的绝对动力比宝马320的2.0T发动机强 。从百公里加速可以看出两者动力的悬殊 。A200需要8.3秒，320需要9.1秒 。
但实际驾驶体验可能是相反的结果 。众所周知，涡轮介入越早，反应越快 。为了消除涡轮滞后现象，厂家往往采用两种方式:加大基本排量或采用小惯性涡轮 。宝马320使用这两种方法 。虽然小惯性涡轮会影响最大马力输出，但这款2.0T涡轮增压发动机在1250转时可以达到250N.m的最大扭矩；另一方面，绝对功率更好但使用小排量发动机的奔驰A200，同样要达到250N.m的最大扭矩，也要达到1650转
日常驾驶中，大排量小惯性的3系涡轮会让涡轮迟滞消失；但是动力更好的奔驰A200会有更明显的涡轮迟滞 。
比如我饭量大，一碗饭就能继续吃 。你饭量小，第一碗饭吃完要休息一下才能继续吃 。
2.大排量低扭比较好，日常行驶速度低 。
小排量发动机想要获得动力，只能通过提高转速来挤压动力 。这样做会产生很大的噪音，再好的隔音性能在发动机高转速下也会是浮云 。以吉利星锐为例 。当对手都在用1.5T发动机的时候，它就上了2.0T发动机 。1.5T发动机可能要走到3-4000转才能得到明显的加速，而2.0T发动机的星锐可能只需要2500转就能达到同样的效果 。你觉得谁的NVH会更好？
3.大排量发动机的后段动力更大 。
虽然小排量发动机可以通过油门响应或者变速箱调校给人以全功率的错觉，但是到了高速等路况，小排量发动机就原形毕露了 。80后小排量发动机往往没有加速能力 。高速超车时，等待我们的是漫长的加速过程和漫长的看下一车道司机的甜蜜时光 。
大排量发动机在后段的表现会更好 。不管加速到什么速度都是那么自信，超车的时候又是那么淡定 。
看了上面的对比，大排量发动机的优势很明显，但是小排量发动机的优势也很大 。
1.小排量发动机更紧凑 。
发动机的排量很小，所以发动机的体积往往可以缩小到最小 。比如我们常见的三缸发动机，整体体积会变得很小，以便更好地布置其他设备 。
体积小，重量可以做得更轻，对于前轮驱动更有利于操控 。
2.在城市条件下降低油耗 。
小排量发动机在拥堵路况下油耗表现会更好，这是大多数朋友的共识 。
【排量大小有什么区别(车排量大一点好还是小一点)】总结:两个引擎各有优势 。大排量的优势在于体验；小排量发动机结构更紧凑，燃油经济性会更好 。当然这些都是基于理论，真正的效果还是要看实际体验 。
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