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w2机油什么意思(长城w2机油属于什么级别)

今天 ， 我将带你走进汽车机油的世界 ， 向你揭示机油的用途 。它是由什么制成的？如何分类？应该用什么型号？如何选择？帮你选择最合适的机油 ， 不是最贵的而是最合适性价比最高的！
机油是干什么用的？简单来说是发动机的一种润滑油 。由于发动机的部件都以金属材质制成 ， 要是没有润滑的话 ， 金属与金属摩擦很容易使部件造成损坏 ， 并且这种损坏具有不可逆性 ， 无法恢复；因此必须要依赖机油在部件上形成一层油膜 ， 来润滑保护零部件 。它有六大作用 。
1.润滑和抗磨损:活塞和汽缸之间 ， 轴和轴瓦之间有极快的相对滑动 。为防止零件磨损过快 ， 需要在两个滑动面之间建立油膜 ， 足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开 ， 从而达到减少磨损的目的 。其中 ， 抗磨添加剂可以降低摩擦表面之间由磨粒磨损、表面疲劳和粘着磨损引起的摩擦 。
2.冷却:机油的比热值低 ， 不符合冷却介质的特性 。但是发动机的工作原理是内能可以转化为热能 。发动机工作时 ， 机油可以将一部分热量带回油箱 ， 然后释放成空气体 。发动机外壳外面的防冻液确实起到了降温的作用 。
3.清洁分散性:机油可以通过循环将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损的金属颗粒带回油箱 ， 并通过润滑油的流动 ， 将零件工作表面产生的污垢冲走 。
4.密封防漏:油可以在缸壁和活塞之间形成密封环 ， 减少气体的泄漏 ， 防止外界污染物的进入 。
5.防锈防腐:润滑油可以吸附在零件表面 ， 防止水、空气体、酸性物质、有害气体接触零件 。
6.减震缓冲:活塞工作时 ， 会产生巨大的冲击力 。活塞、活塞屑、连杆、连杆衬套、曲轴、曲轴衬套会传递巨大的冲击载荷 ， 机油会缓冲它们所承受的冲击载荷 。
机油又是怎样组成的哪？矿物油、半合成机油、全合成机油又怎么解释哪？ 。机油由基础油和添加剂两部分组成 。基础油是润滑油的主要成分 ， 决定着润滑油的基本性质 ， 添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足 ， 赋予某些新的性能 ， 是润滑油的重要组成部分 。重点讨论一下基础油 ， 分五大类 。1.ⅰ类基础油主要是在不改变原料化学特性的情况下 ， 采用物理方法精制生产 ， 因此性能有限 。它被称为矿物油 。
2.ⅱ类基础油 ， 采用加氢工艺裂解生产 ， 可以改变原有的化学分子结构和化学特性 。因此热稳定性和抗氧化性好 ， 低温和烟尘分散性优于ⅰ类基础油 。它被称为加氢裂化矿物油 。
3.III类基础油由全加氢工艺制成 。与II类基础油相比 ， 它是一种高粘度指数的加氢基础油 ， 也称为非常规基础油(UCBO) 。ⅲ类基础油在性能上远远优于ⅰ类基础油和ⅱ类基础油 ， 尤其是高粘度指数和低挥发性 。某些ⅲ类油的性能与聚α-烯烃(PAO)相当 ， 但其价格比所有合成油便宜得多 。它被称为半合成油 。
4.ⅳ类基础油是指聚α-烯烃(PAO)合成油 。常见的生产方法有石蜡分解法和乙烯聚合法 。PAO根据聚合度不同可分为低聚合度、中聚合度和高聚合度 ， 用于制备不同的油品 。与矿物油相比 ， 这种基础油不含硫、磷和金属 。由于不含蜡 ， 其倾点极低 ， 通常在-40℃以下 ， 粘度指数一般超过140 。它被称为全合成油 。
5.V类基础油(合成烃、酯、硅油等 。)、植物油、再生基础油等 。 ， 即生物基础油 。它被称为全合成油 。
我们通常选择矿物油、半合成油、全合成油作为主要参考油 。主要区别在于使用寿命的长短 ， 与油品质量无关 。合成机油比较稳定 ， 具有良好的抗氧化性和抗衰减性 。能在整个生命周期内为发动机提供良好的润滑和保护 ， 动力没有任何衰减 。但是矿物油的表现会差很多 。如果超过3000公里 ， 其氧化衰减会非常严重 ， 无法继续为发动机提供必要的极限保护 。也就是说 ， 这种分类只与使用和更换周期有关 。矿物油也可以有SN-级机油 ， 但是使用周期短 ， 价格高 ， 性价比低 。
机油分类又怎么讲？全世界标准分为两大类 。
一类:API是美国石油学会制定的标准 ， 这个家比较熟悉 。主要是根据API等级来代表机油质量的等级 。它用一个简单的代码来描述机油的工作能力 。发动机机油分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM和SN 。目前SN级是最高等级的机油 ， 是2010年的标准 。主要是合成机油 ， SM级机油主要是半合成机油 。


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