中国又一超级工程 中国超级工程( 二 )
目前,五峰山高速无人驾驶实车测试已顺利完成 。这条高速公路之所以能把司机从工作中解放出来,是因为五峰山高速公路有无与伦比的5G系统作为基础 。无人驾驶为什么需要5G?
我们非常期待无人驾驶,因为在我们心目中,无人驾驶可以解放我们的双手,让我们有更多的时间去“享受生活” 。
比如接送孩子时使用无人驾驶汽车;开车的时候可以听歌闭眼;连红绿灯都不用自己看,无人驾驶汽车也能自觉遵守交通规则 。
对于一些经常开高速的人来说,无人驾驶可以有效避免交通拥堵,不会有堵车带来的时间、金钱等损失 。正是因为无人驾驶有这么多的优势,所以人们才特别期待,希望它能早一天在中国广泛实施 。
其实无人驾驶的概念早就提出来了,但是由于当时全球大部分地区都在4G网络中,所以只能实现无人驾驶的部分自动驾驶辅助功能,而无法完全实现真正的无人驾驶 。
随着技术的不断发展,在5G环境下,完全实现无人驾驶不再那么遥远 。实现无人驾驶,我们要面对几个问题,当然更重要的是找到解决方案 。
第一个是定位,就是我在哪里?无人驾驶对定位的要求非常高,达到厘米级的定位,这就要求系统对环境有足够高的感知 。
第二个问题是路径问题,需要足够的逻辑推理和决策能力,规划出最完美的路径,真正知道自己要去哪里 。最后一个问题是车辆的执行,车辆有自己的运动控制操作,这样才知道怎么走才是最合适的选择 。
解决这些问题的关键是什么?独特的高清地图
高清地图可以起到非常精准的定位作用 。它可以提供最佳的路径规划和轨迹规划,同时对周围的静态环境做出最准确的判断和描述,让我们在足够精细的尺度上了解汽车所处的环境情况,进而判断下一步如何操作等信息 。
目前国内使用的地图主要有百度地图、高德地图和腾讯地图,其中百度地图是国内首家拥有人工智能和无人驾驶的科技公司 。早在几年前,它就被《财富》杂志评选为全球四大人工智能公司之一 。
其Apollo平台可以兼容高精地图和人工智能平台两种不同属性,为无人驾驶提供了有力保障 。
未来,我们将进入车联网时代 。目前无人车的路径规划有两种,一种是基于云的决策,一种是云辅助决策 。无论哪种方式,对网络的要求都非常高,也就是说只有在5G环境下才有可能实现 。
5G技术有多牛?相比4G,5G的技术指标大幅提升,其中连接设备密度提升10~100倍,流量密度提升1000倍,频谱效率提升5~10倍,可以保证500公里时速下的用户体验 。
5G具有更低时延、更高可靠性、更低功耗、海量连接等性能,其惊人的洞察力更是无与伦比 。比如同时有两辆无人车,很可能在几毫秒内相撞,但在这关键时刻,它们能迅速感知即将发生的碰撞,从而及时沟通,避免事故发生 。
在5G环境下,地图导航将变得更加智能 。它不仅能快速准确地规划路径,而且能在尽可能短的时间内更新数据 。
此外,它还可以提供雷达和视觉检测的特定对象以外的距离,包括移动的新人和车辆,交通信号灯,限速信息等 。在这些信息的基础上,就可以很好地规划避障路线,让无人车在路上平稳安全地行驶 。
五峰山高速是一条充满神奇的路 。在国内首次应用BIM+GIS综合管理维护平台,还配备了江苏省最先进、规模最大的服务区——扬州广陵服务区 。
该服务区建成后将成为国内标准最高、规模最大的智能化服务区,总建筑面积6.4万平方米 。届时,服务区内的一切都将呈现智能化,智能灯杆系统、智能厕所系统、无线充电桩,甚至智能厕所系统,让人耳目一新 。
李红涛说,在这条五峰山高速公路上,我们可以看到和享受20多项创新应用技术 。
这对每个人来说都是好消息,因为它不仅能给人们带来最好的驾驶体验,还能最大程度地保证每个人的驾驶安全 。可以说对大家的影响是非常局部的 。
五峰山高速公路的建设向我们展示了高速公路的未来发展,也让我们对中国的高速公路行业更加充满信心 。
这条被称为中国顶级高速公路的高速公路向世界展示了我们在高速公路领域的超强实力,无论是对我们自己还是对世界都起到了引领作用,预示着未来中国的高速公路行业将会发展得越来越好 。
中国第一条未来高速公路可以不怕恶劣天气的影响 。雾天、雪天都可以开启,还能有效避免车辆之间的碰撞,让路况异常顺畅 。
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