地产运营7大方面 房地产运营岗位是做什么的
影响购物中心运营的七个步骤
第一步是“可见”
做好商业展示，主要是保证项目能从外面看到，体现展示，地块在哪里，布置什么物业功能，综合体使用的物业布局 。比如万达要求商业展示面不小于200米 。“看”需要考虑以下三个问题:
1.可见
土地价值评估；
土地价值评估案例；
2.看什么
展示面上放什么；
给消费者什么样的形象；
业态和品牌要求、选址要求；
3.客户是怎么来的？
也有必要让客户感受到未来看到的东西 。他们看到的东西很重要，直接决定了项目的定位、档次、形象、主题 。他们看到的东西能让顾客产生联想，吸引顾客进店消费 。
第二步“进入”
做好对外交通衔接
收益包括交通组合方式和构成比例，关注的本质是回答项目的外部交通连接方式，如何成功连接外部交通方式，区别对待不同级别购物中心的交通方式 。
要点:分析项目四的道路等级、现状及未来道路等级 。道路等级决定了项目的定位等级和辐射范围 。等级越高，道路要求越高；
2.要点:提前评估消费者消费的方式和比例，区分交通设计的导向 。私家车或公交或地铁或步行或不同类型的购物中心有完全不同的交通组合，在城市层面和社区层面完全不同；
3.重点:未来交通拥堵点的判断，建成后和建成后的预判；
要点:交通出入口要考虑拥堵点，方便，安全，互不干扰 。
重点:能进能出，也就是工程的安全，这样才能保证出车库不出意外 。
第三步“停止”
提供足够的停车位/停车道
项目配置多少车位就够了，只能满足最大负荷运行的80%的车位需求 。车位数量与项目的区位属性直接相关，公交地铁，只要地块允许 。
重点:不同级别、不同类型的购物中心对停车位的需求完全不同；城市级/区域级/社区级/家庭型/年轻时尚型...对停车位的要求完全不同；
2.重点:注意综合体中车位指标的共享与协调；
要点:车位数量与地下车库层数有关，直接影响首层成本和利用率；
要点:注意不同物业类型车位的划分和共用，方便后期管理；
5.重点:优化停车线，对车位包括出入口进行切割，提高车位效率 。
第四步是“流能动”
内部流线设计
关键要素1——出入口:比如人的脸和嘴，出入口设计不合理会影响人流，但形象入口和流量入口的区别必须区别对待；
关键要素2——中庭设计:中庭就像一个人的心脏 。人们进入后，在中庭集合，然后通过连接中庭的通道，所以中庭的位置、形式、数量、方式都很重要 。
关键要素3——水平动线:水平动线结合中庭设计，可以在同一平面上充分展示各个门店的空房间，让消费者以适当的长度轻松看到店内的展示细节；
关键要素4——垂直动线:从平面流线上多了一条通往下一层的道路，无论是扶梯、垂直电梯还是楼梯，相当于在平面流线上加了一条支路，分流了人群 。因为一楼人群基本有保障，流线的作用就是把人尽量往高处拉 。从而引诱购物者离开低层到另一层购物，这是楼层垂直动线设计中要解决的问题，顶层的人气决定了购物中心的成败；
关键要素5——跨层动线:6层以上的购物中心，消费者很难一层一层走到顶楼，有跨层电梯引导消费者向下流动，类似瀑布 。
第五步“玩得开心”
设计主题层和主题区域
目的:保证目标消费者能快速找到目标楼层，购物时有品牌丰富度和主次搭配；深度、宽度、硬件设计完全不同，比如儿童、电影院、百货商店、溜冰场；
重点——主题区:围绕各层主力店，以主力店为核心进行业态设计，方便业态互动，后期画店招商 。
第六步“切得好”
车间切割和组合
目标:保证资源占用和租金贡献匹配，最大化临街商铺，采取切小并大的原则；
要点1——先业态再店铺:以业态确定店铺的资源划分；
关键点2——先有后有:先获取总店的店铺需求，再切割总店周边的零散店铺；
重点3——能利用的时候就利用:充分利用公共设施，如厕所、过道、楼梯等人；
要点4——节能的同时节能:减少公共频道和辅助设施对频道资源的占用 。
第七步“坚持”
辅助设施和电梯设备
目的:看辅助设施和机电设备能否支撑购物中心的正常运营；
要点1——卫生间配置:不同主题/级别的购物中心，卫生间配置不同；
要点二——补货渠道:中高档购物中心补货渠道设计；
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