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比亚迪宋七座报价？最省油的七座家用车( 二 )


只要不经常多人满载带大堆行李长途旅行，这车还是非常超值的 。
19款车主4月底提车的，试过嘉际，唐，跟max，先说嘉际，外观尺寸比大妈大一丢丢，二排不能放倒，三排我183重200不动二排坐进去顶膝盖，座椅宽度不行放弃，然后是燃油唐七座，三排坐着憋屈放弃，下面是大妈，三排坐进去不动二排膝盖还差一丢丢顶到，然后就选了大妈，用车感受，起步加油后有延迟才开出去，用运动模式就没这感受，估计是设计就这样的，新车满载七人跑了次杭州 旅游 ，五一期间竟然没堵车，来回585公里，表显6.8 目前上下班单程4公里9个红绿灯表显10.2个油个人觉得油耗能接受，路况，驾驶习惯不同油耗不一样，仅供参考
宋max 18款车主路过 。当时买的是自动豪华版，在10多万里要顾及一家六口出行，偶尔拉拉小件货物，开出去还能让人觉得有面子 。当时也就只有宋max 了 。当然，现在也有嘉际可以挑选，不过嘉际三缸会吓跑很多人 。目前开了7000公里，跑高速120方向盘抖动，去4s 店维修了，当然，这必须免费的 。其他都没问题 。优点是颜值逆天，中控大屏，可以连WiFi ，性价比也很不错 。缺点就是a 柱偏大，转弯有点影响视线，车漆也感觉偏薄，放楼下被小孩子一刮就花，还有就是内饰太单调了点 。至于油耗，1.5t 动力加1.6吨车身，市区10L ，高速6L。国道顺畅不爬坡的话可以5L。个人感觉挺不错的了
2018年中国车市，言必谈“寒冬” 。
过往一年，国内 汽车 市场迎来了28年来的首次下滑，根据乘联会数据，2018年狭义乘用车零售量达2235万辆，同比下降5.8% 。
不过令人眼前一亮的是，中国 汽车 品牌的代表之一——比亚迪 汽车 ，近日公布的销售业绩却异常抢眼 。在刚刚过去的2018年，比亚迪乘用车逆势上扬，总销量突破500028辆，同比大幅增长23%，其中宋MAX更是在MPV市场同比下滑16.8%的情况下，全年热销141068辆 。
这在几年前，对于中国 汽车 品牌来说，还是一个不可能完成的任务，比亚迪宋MAX在2018年却将其变成了现实，在开启中国品牌精品化时代的同时，成功引领10万级MPV市场异军突起 。
为什么宋MAX能拥有如此亮眼的市场表现，实力圈了一波又一波粉？在笔者看来，这还要从三个方面说起 。
-1- 产品力是杀手锏
一直以来，由于设计、技术、工艺等方面的原因，中国品牌MPV与国际一线车型存在着一定的差距，导致市场总是呈现“外国的月亮比较圆”的状态 。不过这一现象正在发生根本性的改变，以比亚迪为代表的中国 汽车 品牌“第一集团军”，在产品力方面已经有了跨越性的提升，宋MAX正是一个典型的例证 。
作为一款家庭用车，宋MAX可以说是“武装”到了牙齿 。外观出自世界级大师之手，底盘调校来自豪车御用工程师，整车NVH来自国际知名风噪专家，将如此豪华阵营汇聚在同款产品中，比亚迪算是头一份 。
宋MAX最能“勾”住网友灵魂的，正是由前奥迪设计总监艾格精心打造的“Dragon Face”设计语言 。行家一出手，就知有没有 。宋MAX酷似龙形的进气格栅夺人耳目，矩阵式LED大灯画龙点睛，不仅兼具东方美学传统，更糅合西方先进设计之美 。
而在用户关心的驾驶性方面，前奔驰S级调校专家汉斯，为宋MAX匠心打造出一套集驾驶质感和舒适性于一身的底盘系统 。整体底盘扎实沉稳，兼具SUV的视野空间和轿车的舒适性，性能堪比德系豪车，这也是无数家庭青睐宋MAX的另一原因 。
在多位大师级人物的精研细作之下，宋MAX不仅具备代表新国潮的 时尚 造型，同时还拥有了媲美合资车的内在，从而造就了“上市即一鸣惊人”的产品底蕴，完全突破了用户对传统MPV的认知 。
-2- 口碑好才是真的好
查询国内最专业的垂直 汽车 互联网媒体“ 汽车 之家”我们发现，宋MAX的用户口碑评分是4.51分 。这是一个什么概念？
4.51的总评分，实际上已经大幅度超越了别克GL6和本田奥德赛的口碑评价，与得分4.53的大众途安L不相上下 。在各小项比拼中，宋MAX以4.83的超高得分位列“性价比”第一；此外在用户对车辆外观、内饰、动力、操控、油耗等项目的评比中，宋MAX均位列前三甲 。
不仅如此，在前不久发布的《2018年度中国 汽车 售后服务客户满意度(CAACS 简称卡思调查)》行业权威报告中，宋MAX力压途安L、GL8等合资车型，荣获中国品牌MPV用户满意度第一名、所有品牌MPV用户满意度第二名，比亚迪“精于勤，诚于心”的服务理念再获权威认可 。


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