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市场监管局4点简评喜德盛电动车品质 喜德盛电动车怎么样质量好吗


近日，上海市市场监管局集中执法力量，对青浦、嘉定、松江、浦东、闵行、普陀6个区域的26家专卖店销售的60批次电动自行车进行市场检查和质量抽检 。经检测，5批次不合格，不合格检出率为8.3% 。
电动自行车主要不合格项目为最高车速、电机功率、整车质量(重量)、车把静载荷、欠压、过流保护功能等 。
其中，标称商标为“华成”的一批次TDR84Z电动自行车样品，被检出整车质量(重量)、最高车速、电机功率、欠压和过流保护不合格 。
标称商标为“ Ailing ”的1批次TDT14Z电动自行车样品，被检出整车质量(重量)、最高车速、立管静载荷、欠压和过流保护不合格 。
标称商标为“绿风”的1批次TDT95Z电动自行车样品，被检出整车质量(重量)、升降器静载荷、踏板间隙、欠压和过流保护不合格 。
标称商标为“乐跑”的1批次TDT19Z电动自行车样品，被检出整车质量(重量)、立管静载荷、踏板间隙、欠压和过流保护不合格 。
标称商标为“喜德盛”的一批次TDR09Z电动自行车样品，在最高车速项目中被检出不合格 。
电动自行车超速的安全隐患极大 。一方面，超速难以控制，影响自己和其他非机动车的行驶安全，容易引发交通事故 。另一方面，车架、刹车系统等部件的强度是按照最高车速不超过20km/h设计制造的，超速造成的相关部件强度 。
本次抽检发现车辆质量(重量)、升降器静载荷、欠压、过流保护三个重要项目不合格批次较多 。上海市市场监管局表示，虽然单个重要项目不合格不会判定电动自行车不合格(标准要求四个重要项目同时不合格判定电动自行车不合格)，但也需要注意 。
01
整车质量(重量)超标 。有45批次，整车实测质量全部超过标准要求 。如果指标超标，容易导致车辆的惯性增加，从而增加制动距离 。同时，如果配备的制动系统能力不够，也容易威胁到骑行者的人身安全 。
02
立管静载不合格 。34批次，立管实测静载荷均超过标准要求 。如上海英强摩托车销售有限公司销售苏州三瑞电动车 。
业有限公司生产的“绿色风”牌电动自行车（型号规格：TDT95Z；出厂日期：2017.8.21），把立管静负荷实测施加1420N力后无法施力，标准要求施加2000N力车把不断裂 。把立管静负荷是强度指标 。该指标不合格，使用中一旦把立管断裂，会造成骑行失控，引起人身伤亡事故 。
03
欠压过流保护功能不合格 。有31批 。此外，还有4批次没有明确的欠压值参数 。比如“乐跑”牌电动自行车(型号和规格:TDT 19 z；上海市闵行区新助力车经营部销售的标称无锡电动车科技有限公司生产的助力车；生产日期或批号:2018年6月16日)，实测欠压值不符合标准要求 。欠压和过流保护功能可以保证电池的使用寿命，防止电池深度放电和大电流放电 。不符合该标准将会缩短电池的使用寿命 。
根据抽检结果，市场监管部门已责令相关经营者立即停止销售不合格商品，彻底清理库存和在售商品，限期落实整改措施，督促经营者依据相关法律法规积极采取措施保护消费者合法权益，依法查处销售不合格商品的经营者 。
同时，市场监管部门提醒消费者在购买电动自行车时要注意以下几点:
第一，注意查看电动自行车的标识、合格证、出厂日期 。标注的产品名称应为“电动自行车”，证书或标签应有“生产许可证”，即QS认证标志；你应该买最近出厂的产品，因为电池放置时间长了，实际容量和循环寿命都会受到影响 。仔细阅读说明书，了解产品的技术参数、性能指标和三包情况 。
其次，注意检查产品设备 。检查是否有踏板装置，整车质量(重量)不得大于40KG，最高车速不得大于20k m/h；检查整车外观 。经过油漆、电镀等表面涂层处理的零件，颜色应均匀，光滑平整，塑料件不应有裂纹 。再看整车装配，所有紧固件都要拧紧，转动部分运转灵活，不能与其他固定部分碰撞，对称部分要与整车左右对齐 。
第三，不要盲目追求高功率 。电动自行车的功率和功率越大，电池损耗越大，电池寿命越短，因为长时间大电流放电对电池的伤害最大，更换电池的成本也较高 。另外，电动自行车功率越高，对刹车的要求也越高 。目前电动自行车的刹车系统还是自行车的刹车系统 。因此，大功率电动自行车存在很大的安全隐患 。
第四，要选择合适的蓄电池 。目前电动自行车的电池有两种:铅酸电池和锂离子电池 。铅酸蓄电池平均寿命可达一年半，用途广泛，更换维修方便，但重量较重 。一般48V/10AH铅酸电池重18kg(约40km连续里程)，48V/20AH铅酸电池重28kg(约70km连续里程) 。36V和48V锂电池的重量只有2-4 kg左右，锂电池的使用寿命相对更长，但价格更高 。


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