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最值推荐的3款越野皮卡车 国内最耐用的皮卡车越野车

当一些合资品牌或者进口品牌都是全能硬派越野车的时候
售价去到了令人“高山仰止”地步，成为了一种身份象征和高贵的社会象征，越野成为了一种攀比的存在（比谁的越野车更贵，功能性更全），因为，等你进入这个圈子，你会发现，对于一部性能可靠越野车的追求，你比谁都想要 。
当越野是一项平民化、接地气的运动，就演变成了小众运动；越野车自诞生以来，就一直强调实用性和可靠性 。现在的越野车不仅强调实用性也强调舒适性，还有科技配置等等 。，满足当下的“精致人”，象征性地玩越野 。
众所周知，当一辆越野车上的电子设备和智能配置越多，就意味着车辆故障率会越大 。现在如果让我开一辆全新的路虎卫士，自己去西藏，我肯定不敢 。因为新路虎卫士的电子设备和故障率太高，在沙漠无人区，车辆抛锚，即使你有更贵的越野车，远不如当地的牛车，也能带你脱离危险 。
在buy buy君心目中，越野车最理想的形态就是越野皮卡，一方面拥有超强的实用性和适应性，另一方面拥有更强的动力(柴油) 。柴油作为越野车的理想动力源，是最有资格的 。因为柴油发动机具有更强大的低扭矩性能，所以对于一款越野车来说尤为重要 。
下面介绍一下国内市场能买到的柴油越野皮卡 。它们比一些兼顾城市驾驶的全野外SUV强多了，关键还不贵 。他们是真正的勇士 。
自皮卡市场陆续解封以来，国内部分皮卡厂商嗅到了其中的商机 。对于皮卡市场来说，皮卡利用的进一步解封和落实，对于占据长城全国皮卡市场份额近50%的蓝海级别的皮卡市场来说，可能性更大 。显然，我们看到了解锁后皮卡市场的潜力，先人一步发布了中国第一款乘用车——长城枪 。
长城枪可分为商务版、乘用车版和越野版，其中包含了基本需要购买皮卡的潜在客户 。这次主要说一下最近上市的长城枪柴油越野版 。买买君对一辆合格的越野皮卡的理解是柴油动力，非承载式大梁，差速锁，涉水喉和足够高的离地间隙，再加上可靠的动力系统，才是完美的 。
好在新推出的长城枪柴油越野版可以满足buy buy君对一款真正的越野皮卡的标准 。它配备了三个越野差速锁，2.0T柴油动力以及厂家对车辆涉水喉、拖车钩等车辆救援辅助设施的精心完整改装，对于一辆常年行驶在无人区的越野车，无论是对他人还是对个人，都起到了非常重要的事故和故障救援作用 。
以长城炮柴油越野版高级车型为例 。配备长城炮最新的2.0T柴油发动机 。这台发动机可以输出163马力，最大扭矩400牛·米 。同样的排量，柴油机的扭矩数据大大超过汽油机的扭矩，这是柴油机的优势 。此外，柴油越野版配备了ZF的8AT垂直自动变速器 。可以说长城是诚心打造长城炮的 。
Buy buy短评:长城枪拉开了国产自主品牌皮卡利用的序幕，越来越多的汽车厂商加入蓝海细分市场，让消费者重新认可皮卡，不仅在实用性上，更在可玩性上，解锁了更多的可能性 。
同样，东风旗下的郑州日产也一直以商用车为主，靠购买ZF机构客户为生 。市场经济下的动摇与郑州日产无关，因为计划经济下ZF采购的铁饭碗让郑州日产如此成功，以至于对世界完全充耳不闻，以至于很多消费者早就把郑州日产遗忘了 。
最近不正常的郑州日产其实也在关注越野皮卡市场 。一直在ZF采购的郑州日产有点紧张 。很有可能是长城在皮卡市场的发力，触动了郑州日产的神经 。所以它打造了一款瑞麒6皮卡越野版 。
该车拥有非常霸气的外观和外观套件，让整车看起来很阳刚，典型的美式皮卡 。该车最大的亮点是搭载了日产M9T柴油发动机，这是目前日产在全球最顶级的动力解决方案，一般都会搭载日产的全球商用车型，比如日产的Titan皮卡(国产版日产纳瓦拉) 。
目前，该发动机已在东风轻型发动机厂完全国产化并成功投产 。目前将搭载在东风轻卡和部分皮卡上，不排除该发动机应用于日产纳瓦拉 。M9T发动机具有动力强劲、NVH水平高、省油、质量稳定的技术优势 。
瑞麒6皮卡越野版具有硬派越野皮卡的基因，柴油发动机匹配ZF纵向8AT、非承载式大梁、前、后轮轴差速锁等硬派越野车所需的硬件基础 。相比长城炮，整车质量还不错，而且在发动机硬件技术和平台方面，瑞麒6皮卡越野版比长城炮好，但是产品营销不如长城 。
Buy buy的短评:瑞麒6皮卡越野版拥有目前国内最先进的皮卡平台和发动机硬件基础，但郑州日产在产品营销方面不如其他厂家 。以日产M9T柴油发动机的优势，相信国内任何一家皮卡厂商的技术优势都不如瑞麒6皮卡越野版 。


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