详解自动档汽车的各个档位自动挡车档位介绍 _小知识

主动挡介绍(详细讲解主动车的各个挡位)
首先，重新认识主动齿轮
对于大多数初学者来说，主动挡只有P、R、N、d四个挡位，很多人忽略了二挡和L挡，这是对主动挡的不完全理解。驱动齿轮一般从上到下有六个档位，分为P、R、N、D、2、l 。

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P(驻车)驻车档或驻车档:P档用于长时间驻车。它利用机械装置锁住汽车的转动部分，通过变速器内部的驻车制动装置锁住输出轴，拉紧手刹阻止汽车移动。
R(倒档)倒档:倒车时使用R档，很多车型都设置了这个档位的盖。通常情况下，需要先按下挡把上的安全按钮，才能将操纵杆移到R挡。
N (Neutral)空挡位:N挡位是指空挡位，但这与手动挡车型的不完全空挡位相同，可以在起步或拖车、临时停车(如红灯)时应用N挡位。
D (Drive)前进档，也称为驱动齿轮:D齿轮用于一般驱动，是最常用的驱动齿轮。
2(二挡)挡:用于湿滑路面起步或慢速行驶时作为限位挡。
l(低档)(一档)低档:此时变速箱只能在一档工作，不能换到其他档位。当它用于严重的交通堵塞和陡坡时，效果最好。上下坡时，可以充分利用汽车移动器的扭矩。

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很多车型还配备了S挡。在这个档位，变速箱的换挡会有延迟，通常会在3000转以上换挡以增强动力，但油耗也会相应增加。

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换挡时，驾驶车型感觉不如手动车型清晰，这也给很多新手带来了困扰。我们开车时不应该低头看齿轮。我们可以学习检查仪器的档位显示。

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二、应用主动齿轮时应注意什么
据说驱动主动齿轮模型很简单。其实就是缺少了隔油配合，简化了“爬上去”等初学者的头疼。

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注意:当车辆静止时，挂P档，否则会损坏主动变速器的机械部分。当你不需要停下来的时候，齿轮就在这里。此时车轮处于机械锁止状态，手刹可以防止打滑。

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长时间红灯换到N位的情况下，很多车主喜欢放在D位，踩刹车。长时间踩刹车使变速箱油温升高，机油容易变质。高速或下坡行驶时，禁止将档位换至N位滑行，容易烧坏变速器。
在正常道路上行驶时，我们可以使用D档。因为主动变速器是根据油门的大小和车速来确定挡位的，所以油门的操作方法不同，换挡的速度也不同。
2档和1档可用于上下坡。这种挡位段的优点是，车辆在上行或下行时，会牢牢地贴在1档或2档的位置，由于上坡的负荷或车速的不平衡，变速箱不会一直换挡。当下坡时，在制动时低速施加移动器的阻力不会使汽车越来越快。
【详解自动档汽车的各个档位自动挡车档位介绍】