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小学单位换算公式大全表 公里和里( 五 )


“关于方向和距离 。临海东南指的是今天的浙江台州 ， 所以从方向上来说 ， 就是台湾省 。但是福州和台湾省的距离是1300英里 ， 虽然很远 ， 但是看后来中国的地图 。那么《水土志》中的千里也不算太粗糙 ， 不如今天算是台湾省 。”
原本是“今天不妨算是台湾省” ， 又一个模棱两可的猜测 。显然 ， 这里的日本学者也意识到 ， 吴国临海县与台湾省的距离只有300-350公里左右 ， 三国时期为700-800英里 。坚持将其扩展到2000英里以上是很难证明其合理性的 。因此 ， “后来中国的地图 ， 即今天福州和台湾省之间的距离 ， 包含1300英里；然后水土志上有千里 ， 但并不夸张”来为我的推测开脱 。
但是这张后来的中国地图到底是什么呢？它装在哪里？什么时候出现的？没有解释 。
从这个角度来看 ， 台湾省在方向和距离上与《临海水土志》的记载相差甚远 。
日本学者向来以严谨严谨的学术风格著称 ， 有时我们也会为他们在学术要求上的严苛感到羞愧 ， 但为什么在这个问题上却有如此明显的瑕疵呢？可能是有意为之 ， 为19世纪末开始的中国文化入侵和历史变迁奠定了基础 。
4导航时间、速度和常识
隋朝时期 ， 义州一词很少再用了 。这是因为中国人对海洋的认识在不断扩大 ， 对海洋地理位置的认识也越来越清晰 。在隋书 ， 已经有关于柳秋的明确记载:柳秋“建安县东 ， 水来五日 ， 土中多穴” 。这里所指的“琉球”就是前面提到的宜州 ， 也就是今天的琉球群岛 。

小学单位换算公式大全表 公里和里

文章插图
2014年12月6日 ， 中国海洋科学考察船“科学”号在琉球群岛南部航行 ， 该船位于琉球群岛主岛南部 ， 是连接中国近海和西太平洋的主要海上通道 。图|新华社
“建安县何时东”和“水走五日”是分析求谪现状的关键 。隋代建安县大致在闽中北部 。历代区划虽有一些变化 ， 但幅度不大 。当时建安县由福州管辖 。从建安县到隋朝统治地福州往东 ， [注:按照中国古代习俗 ， 方向一般是从县内最重要的城市 ， 如统治地来判断 ， 而不是以整个县作为判断方向的起点 。】正对琉球群岛的寿里(那霸) 。福州位于北纬26度 ， 寿力也位于北纬26度 ， 完全符合琉球位于隋书“建安县以东”的情况 。
而台湾省岛的最北端在福州以东30度以南 。30度是导航方向的极大误差 ， 更别说30度了 。哪怕只有3度3分钟 ， 也会在远航的大海中浮现 。
其次 ， 隋代的帆船“游五日”能走多远？
人们普遍认为 ， 中国古代的航海技术自先秦以来就达到了很高的水平 。春秋时期 ， 南方的吴和北方的齐已经有了海上交流 ， 之间也发生过多次大规模的水战 。后来在三国时期 ， 吴国至少能造出三层楼高的船只 。后来到了南北朝时期 ， 南朝和南阳之间出现了广泛的水上联系 。
公元588年(隋朝灭陈的前一年) ， 史书详细记载了隋朝大将在永安造了一艘船 ， 船高五层 ， 可容纳八百人 。它还包括一系列用品和器具 ， 如武器装备、谷物和草 。可以看出 ， 当时船只的航程已经达到了相当的水平 。
虽然在古代 ， 这些船队的速度并没有像今天这样精确的里程记录 ， 但我们可以从古代航行时间表和地点的记录中计算出相对准确的数据 。
比如大家都很熟悉的鉴真的杜东 ， 而第五位杜东就有非常详细的记载:
“第五次东海之行(公元748年)...该船刚刚离开舟山群岛 ， 进入东海 。不幸的是 ， 它遇到了东北风 ， 吹向西南...第九天 ， 船靠近一个岛 ， 每个人都上岸了 ， 然后继续前进...在海上漂流了十四天 ， 来到了海南最南端的周振(三亚) 。”[3]
鉴真生活在唐朝中期 ， 离隋朝(581-618年)不远 ， 航海技术的程度基本相似 。通过分析这段文字 ， 我们可以推算出隋唐时期的航海速度 。
鉴真的船只从舟山群岛出发 ， 经过14天 ， 他们到达了今天海南岛最南端的三亚 。舟山群岛规模相对较大 ， 距离最短 。即使从舟山群岛最南端到海南三亚 ， 海上距离至少接近2000公里 ， 船航行了14天 ， 今天到达三亚 。2000公里除以14天 ， 日平均行驶速度至少达到140公里 。如果我们走舟山群岛到三亚的最远距离 ， 古代帆船的速度会更快 。


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