自动挡的各个档位都有什么作用？自动档汽车档位介绍 _小知识

主动齿轮车齿轮介绍(主动齿轮各齿轮的作用是什么？)
主动齿轮的每个齿轮的功能是什么？检查主动齿轮的应用技巧。
现阶段配备手动变速箱的车型普遍价格较低或相对较低，而一般价格在10万元以上的车型多为主动变速箱，全主动变速箱的车型较多。此外，大多数人在获得驾照后更愿意驾驶主动变速箱车型。最重要的是方便省事。至于手动挡车型的驾驶乐趣，可能只有老司机才能习惯。那么，主动变速箱模型的每个档位的功能是什么？

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根据我个人对主动变速箱车型的理解，很多主动变速箱车型根本只有P、R、N、D四个挡位，所以很多人也认为主动变速箱车型只有这四个挡位，在驾驶的时候只要是D挡就可以环游世界，剩下的只能给油门和刹车，其实不然。常见的驱动齿轮有8个，除了P、R、N、D，还有2、L、M、s四个齿轮。
P(驻车)驻车档或驻车档:正常情况下，P档对于长时间驻车很重要。比如车辆停好后，要把它挂入P挡，拉手刹让发动机停下来下车。

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R(倒档)倒档:R档是倒档，一般在倒车时使用。比如需要倒车，可以把挡位换成R挡倒车。
d(驱动)前进档:D齿轮是主动变速器模型中在驱动时间中使用最广泛的齿轮。大多数情况下，只要是前进档，挂D挡就对了。

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N(空档)空挡位:N挡为空挡位，但N挡与手动挡车型的空挡位不同。N档可以在起动或短时间停车时使用。比如等红绿灯的时候，可以把档位调成N挡。
2(二挡)挡位:很多主动变速箱车型没有这个挡位，但有些主动变速箱车型有。比如北汽Sic Bo X35的主动变速箱车型就有这个挡位，类似于前进挡，只是主要用于湿滑路面起步或者是慢速行驶时作为极限挡。比如在湿滑的上坡路段起步，此时如果应用D挡，车轮可能会上坡打滑，如果应用二挡起步，可以将变速箱在一挡和二挡之间换挡，赞助车辆以低速挡的高速起步。虽然一般不需要，但总比没有强。

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L(低档)(一档)低档:L档实际上和二档有些相似，但也有所不同。L挡挂档后，变速箱只会在1挡工作，不能换到其他挡位。适用于高低坡时使用。比如下坡的时候，换上L挡就能很好的掌握车速，可以节省燃油。
超车S挡:在S挡时，变速箱换挡会有延迟，通常会在3,000 rpm以上换挡。为了增加速度，非常适合超车来换取更多的动力，但同时油耗肯定会增加。

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M手动挡:一般配备M挡的车型基本都是自动手动变速箱或者是可以模仿挡位的CVT变速箱。放入M挡后，可以像手动挡一样操作。
另外，在应用主动变速箱模型时，要注意车辆必须完全停止后才能挂入P挡，否则会损坏变速箱，长时间使用会降低变速箱的使用寿命。如果不需要停车，可以配合手刹，防止车子打滑。这时，你可以放心，你的肠子会停下来下车。

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总的来说，主动变速箱车型在驾驶时非常轻松方便，尤其是在城市高低档的高峰时段，即使遇到堵车，也不用说频繁换挡。在期待时间段内直接在D挡踩刹车就可以停车离开，期待时间长的话可以直接挂在N挡。这比手动变速箱方便多了。当然，在今天，更好地理解主动齿轮，合理应用主动齿轮模型，对我们来说是很重要的。
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