东南三菱蓝瑟汽车;东南汽车被三菱“抛弃”，福州交投揽下25%股份丨汽车产经？ _东南三菱

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本篇文章给大家谈谈东南三菱,以及东南三菱蓝瑟汽车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站！
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广汽三菱和东南三菱有什么区别
东南三菱是一个品牌吗
东南汽车被三菱“抛弃”，福州交投揽下25%股份丨汽车产经
12款的三菱翼神怎么样?
东南三菱面包车有几重?
东南三菱是一个品牌吗

Q1：广汽三菱和东南三菱有什么区别广汽三菱是广州汽车集团和日本三菱汽车合资的企业（厂址在湖南）。东南三菱是台湾中华汽车和日本三菱汽车合资的企业（厂址在福州）。
Q2：东南三菱是一个品牌吗是的，三菱包括东南三菱、广汽三菱和进口三菱，东南三菱为东南标志，车型包括：得利卡、V3菱悦、V5菱致、DX3、DX7、翼神等，广汽三菱一般为三菱标志的城市SUV，例如：劲炫、欧蓝德。进口三菱之前有：进口欧蓝德（目前国产化）、帕杰罗。
Q3：东南汽车被三菱“抛弃”，福州交投揽下25%股份丨汽车产经从技术中断到股份撤离，东南汽车终究被三菱“抛弃”了。
近日，有媒体曝出，东南（福建）汽车工业有限公司（简称东南汽车）发生股权变更：原持股25%的股东日本三菱自动车工业株式会社（简称三菱汽车或日本三菱）退出，由新股东福州交通建设投资集团有限公司（简称福州交投）接棒。原股东福汽集团、华威股份有限公司（英属维尔京群岛）（简称华威股份，隶属台湾裕隆汽车下属的中华汽车）分别保持50%、25%股比不变。
【东南三菱蓝瑟汽车;东南汽车被三菱“抛弃”，福州交投揽下25%股份丨汽车产经？】此次新增的股东福州交投由福州市国资委100%持股，而东南最大股东福汽集团则由福建省国资委100%持股。经过此次股权变动，东南汽车股权从原来的中资（福建省国资）、日资、台资三方50:25:25的结构，变成了福建省国资、福州市国资、台资三方50:25:25的结构。
作为原股东方之一的三菱，因为东南三菱发展较慢，持续多年巨额损失，三菱将重心开始转移到与广汽集团成立的新合资企业。从那时起，三菱的技术重心也倾向于广汽。
回顾东南汽车过去的发展，在三菱入股前后一段时间，东南汽车借助三菱的技术导入有了一段快速发展期，形成东南汽车、东南三菱双品牌的发展格局。当时三菱导入的车型包括戈蓝、兰瑟、翼神、君阁、风迪思等，而东南汽车基于三菱车型自主开发了菱帅、菱绅、菱利、菱悦、菱致、菱仕等车型。销量数据显示，2013年东南汽车双品牌销量超过11.6万辆，达到一个阶段性顶点。
但是巅峰的那些年，东南汽车没有完全自主研发过新车，更没有足够的自主技术储备，面对三菱技术的退出，东南汽车也没有及时奋起搞自主研发。
后来，国内汽车市场出现SUV热潮，东南汽车也凭借三菱留下的技术跟风推出东南DX7和DX3两款车型从而获得了一定的销量起色，但随着市场竞争的加剧以及东南汽车自身技术储备的匮乏，这两款主销车型的销量也开始出现下滑。
对东南汽车来说，日本三菱退出是一个重要信号。东南汽车借此初步理顺了股权关系，迎来了新的投资者，或许能一定程度为其渡过当前的难关提供新的动力。但是，能不能真正迎来转机，我们持续关注。
Q4：12款的三菱翼神怎么样?12款的三菱翼神销量、口碑特别好。
2012款三菱翼神搭载的仍然是1.8L和2.0L的日本原装进口发动机。
最大功率分别为136马力和152马力，峰值扭矩分别为175N·m和197N·m，与之匹配的是5挡手动变速箱和6挡CVT变速箱，4B1系列发动机采用了三菱全球最新的双MIVEC技术，兼具卓越动力性能与高效节能的经济性。
采用日本原装进口带6速运动模式CVT无级变速器，变速顺滑平稳，换挡无顿挫，加速迅捷。
三菱翼神在紧凑级车市场主打车型为翼神，定位偏向于运动轿车市场。
09年上市，历经11款、12款、13款多个款式的更新换代。
最大优点
外观动感时尚；配置丰富；驾乘空间宽敞实用；动力不错；操控性能较强；油耗经济；安全性能高。
外观
东南三菱翼神整车造型时尚动感，线条硬朗，前脸造型运动范儿十足，尾部设计协调，网友称赞“外观很霸气，适合年轻人驾驶之车。
Q5：东南三菱面包车有几重?约1.5吨。
东南得利卡面包车自重是1.5吨。
东南得利卡采用日本三菱技术的发动机，动力强劲，配合豪华舒适的车身设计，成为广受欢迎的好车。东南得利卡是11座车型，结合中国大陆的实际需要而设计，第二排座椅可与第三排对座形成活动的商务空间。