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京张铁路的工程师是谁？

  • 01詹天佑
    京张铁路的工程师是詹天佑 。京张铁路为詹天佑主持修建并负责的铁路 ， 它衔接北京丰台区 ， 经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口 ， 全长约200公里 ， 1905年9月开工修建 ， 于1909年建成 。是中国首条不应用外国资金及人员 ， 由中国人自行设计 ， 投入营运的铁路 。这条铁路工程艰难 。现称为京包铁路 ， 以前的京张段为北京至包头铁路线的首段 。
    【京张铁路的工程师是谁？】
    京张铁路的工程师是詹天佑 。京张铁路是袁世凯在清政府消除英国、俄国等殖民主义者的阻拦 ， 委派詹天佑为京张铁路局总工程师（后兼任京张铁路局总办）修建的 。2009年是京张铁路一百年事念 ， 现代京张铁路沿线环绕旅游主题开发 ， 有关方面还将京张铁路申报文物掩护单位 。另外 ， 京张铁路的姊妹铁路——京张高铁已建成通车 。2018年1月 ， 入选第一批中国工业遗产掩护名录 。
    京张铁路起始自北京丰台柳村 ， 经居庸关、八达岭 ， 河北省的沙城、宣化至张家口 。全长为201.2公里 。从北京北至张家口的铁路 ， 现为京包线的京张段 。京张铁路是中国人自行设计和建造的第一条干线铁路 。由中国出色的工程师詹天佑负责设计和修建 。1905年9月4日动工 ， 1909年10月2日通车 。实际建造时为丰台至张家口 ， 全长约200公里 ， 起点站为丰台 ， 与原有的京奉铁路（京师至奉天 ， 今北京至沈阳）接轨 。
    张家口为北京通往内蒙古的要冲 ， 南北旅商交往之孔道 ， 向来为兵家所必争 ， 因此京张铁路就有侧重要的经济价值和政治价值 。
    京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线 ， 是中国人民和中国工程技巧界的光彩 ， 也是中国近代史上中国人民反帝奋斗的一个成功 。由中国人自己修建京张铁路 ， 这虽然是当时特别历史背景下的一个心酸成功 ， 但詹天佑和京张铁路 ， 以及蕴涵其中的民族精力却成为国人永远的自满 。京张铁路—“中国人民的光彩”京张铁路作为工业文明走进中国的象征 ， 它的发展与变迁映射着中国百年发展的年轮 。


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