船员出海捕鱼累不累,船员捕鱼工作如何-

2022-10-30

这个问题涉及的太多了，渔船种类太多，三天三夜也叨叨不完。本人远洋渔船船员，仅以拖网渔船，做简单介绍：
1、拖网加工渔船

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“Annelies Ilena KW174”，挪威2000年建造，总长144.6米，型宽24米，总吨位14055 。目前世界上最大的拖网加工渔船，造价6300万欧元。
该船双桨双主机，总功率14400千瓦，最大航速20节，也是现在世界功率最大的渔船。
不只是拖网，该船还兼顾围网捕捞，使用后尾吸鱼的方式，在极端天气下也能捕捞，抗风浪作业能力极强。

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既是海上捕捞船，又是海上加工厂，配备有船员60人，日冷冻加工能力350吨。
但是，渔船不是说越大越好，强大的功率需要付出大量的燃油消耗，此船拖网作业每日耗油在80吨以上，在世界渔业资源普遍衰退严重的今天，很少有渔场能够支撑起如此大型渔船的运营成本，假如我们近海出现了这么一条船，船东估计天天要以泪洗面了...
2、拖网渔船

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单独列出这一类是因为，此船型不同于传统的拖网加工渔船，本类拖网渔船采用RSW循环冷海水保鲜渔获，只能捕捞，不能加工。
这种渔船主要分布在欧洲发达国家，渔业资源丰富的地区，主要特点是近海捕捞作业，满载即回港卸鱼。其设备先进，作业高度自动化，大多数工作使用机器即可完成，需要的劳动力非常少，一条70米左右的此类渔船，往往只需要十来个人即可。

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当然，其造价也非常之高，上图渔船78米造价3000万美元以上，一般渔民是玩不起...
3、小型拖网加工渔船

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以我们沿海的资源状况，可能只有这种二三十米的小型拖网渔船，能够有用武之地，消耗少，能加工，抗风浪能力强，造价也相对偏低（长的也好看~）。
那么，以上渔船是怎样工作的？下图是最好的解释：

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若还有不明之处，请到我主页去，本人远洋渔船船员，发布了大量渔船捕捞作业相关内容，欢迎关注~
没日没夜的工作，总之很辛苦
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