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新手骑士要如何保养好摩托车？ 新摩托车保养


新手骑士要如何保养好摩托车？ 新摩托车保养

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新摩托车保养(新手车友如何保养摩托车？)
很多新手骑友在刚买摩托车的时候还是很珍惜的 。他们关心他们，善待他们 。爱惜摩托车没错，但是要掌握方式方法 。如果他们不讲道理的“善良”，就会造成摩托车磨损 。下面小编就带大家了解一下相关的摩托车保养知识吧！
1.机器润滑油
油这个东西，首先要保养 。如何正确选择机油？可以参考以下:多缸，高速，一定要用进口半合成机油以上，最好是全合成进口机油 。但是不要加那些自大的所谓添加剂 。油冷汽车比水冷式汽车需要更多的油 。但有些单缸大排量车，因为曲轴是由曲轴轴承支撑的，所以对机油的要求不高，可以使用半合成或者SG级的正品机油 。
记住:机油不是神奇的油 。而合成机油只能更换更长的公里数，但性价比高 。一般纯合成3000-4000公里就可以更换，没必要浪费 。还有一个机滤 。如果你的车是大贸易行货，定期更换同品牌的机油，那么发动机应该是很干净的，不需要过多更换机油滤清器 。可以换两次油，换一次机滤 。如果你上次用的是7100，下次想用300V，机滤要一起更换(因为机滤会有残油，所以不要混用不同品牌和规格的油)
2.空过滤器
【新手骑士要如何保养好摩托车？ 新摩托车保养】空过滤器对于一辆好车来说，是运动员的肺 。因此，有必要使用干净的空空气滤清器 。进口车的空滤网比较贵，几百 。有车友一听这么贵就想了，还是没换 。
但这做不到 。一旦空滤清器损坏，灰尘和沙子都会通过化油器进入气缸[电喷也是如此]，会磨损环和气门 。如果堵塞，会造成进气不畅，燃烧不完全，发动机效率低，动力不足，油耗增加 。油耗增加可能导致高速排气冒烟 。时间长了，车的耐用性和动力都会降低 。尤其是空气质量差的北方城市，空滤网每隔几个月就要清洗一次 。
3.疲劳
就轮胎而言，大排量机车不要贪便宜买二手轮胎或国产普通轮胎 。二手轮胎用了一段时间，或者可能放了好几年，导致橡胶老化问题非常严重 。这种轮胎可能胎面较深，但抓地性能下降得很厉害 。
而那些胎面较浅或者胎面有刻纹的轮胎就不要考虑了 。现在淘宝这么发达(昨天在家里说客的文章里，人家说是给淘宝做广告 。我靠，淘宝这种神网站，不需要什么小范围的广告，好吧) 。最好买新的进口轮胎，一千多块钱，跟你的车比也就几十分之一的价格 。但是，作为摩托车骑行时接触地面的唯一选择，在轮胎上多花点钱是一个非常非常明智的选择！把中国制造出口到几个大厂的轮胎带去跑经纪人就可以了 。
轮胎日常保养:清洁并保持胎面清洁，胎面无石子 。最重要的是，轮胎不能沾水蜡或油，因为油对橡胶有亲和力，会导致轮胎开裂变质，危及自身安全 。因为摩托车过弯是靠压来实现的，所以轮胎是汽车最重要的部分 。
4.油箱
国产汽油杂质多 。有时间的话，一年拆一次油箱，拆下油开关，倒掉底水和铁锈，然后把油箱晾干，重新装上 。对油箱和机器都有好处 。
5.汽化器
同上，化油器用久了，会有一些杂质堆积在里面 。你可以松开化油器下面的放油螺丝，让杂质随汽油一起流走 。如果化油器漏油，一定要及时修理更换 。因为有些车的化油器确实设计的很差，一旦化油器漏油，汽油就会漏进气缸 。如果你推它，汽油会漏进汽缸，稀释机油 。如果泄漏的汽油量很大，而你又喜欢把它调得很高，那么，你的车就离挂不远了 。这就是为什么基本化油器常见故障的车叫垃圾车 。
换油周期
如果使用半合成机油，更换周期一般为3000公里 。跑到4000公里极限是可以的，但是为了保证发动机的寿命，我建议每3000公里换一次机油，每次换机油都要往排气管里注入100毫升左右的残油 。
汽油的选择
尽量去当地石化公司开的大型加油点，尽量选择去除积碳的93号汽油 。不要等油完全用完了再加油，因为缺油对发动机停止运转危害很大！
空滤清器、化油器和机油滤清器滤芯的清洁:
每3000公里，也就是每次换机油的时候，都要清洗空滤芯(如果是纸质的，只能换)和机油滤芯 。每6000公里清洗一次化油器，也就是每隔一次换油 。
链条的维护
每500公里检查一次链条的状况，看看它是否松动或缺油 。每5000公里拆下链条，清洗干净，然后上油保养 。
汽车外壳的维护


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