此前有报道称 ， 今年的车企抢人大战“杀疯了” ， 尤其“工资翻倍”“百万年薪”等说法被网友纷纷热议 。 在这个智能化“卷”到飞起的时候 ， 你是忧心焦虑还是欢呼雀跃？
可持续发展的公司 ， 一定来自于可持续发展的人才
“科技公司是我们的新竞争对手 ， 速度比我们快很多 。 在IT公司变得更像我们之前 ， 我们需要变得更像IT公司 。 ”丰田汽车掌门人丰田章男曾明确表示 。
站在全球车市大变革的前端 ， 某种程度上丰田汽车中国已成为推动集团转型的先锋力量 。 丰田中国副总经理牛煜告诉人汽传媒 ， 丰田汽车正在加速从传统的汽车制造商向出行服务公司转型 。 这个过程当中 ， 丰田中国对组织机构以及人才选聘做出了进一步现地化调整 。
今年年初 ， 丰田中国内部成立了一个新组织——CTCC ， Connected Technology China Company ， 包括智能化、互联化、智能座舱以及自动驾驶等开发工作 ， 都已整合到这个组织中 。
在向出行服务公司转型的过程中 ， 与不少车企一样 ， 丰田的人才观也发生了转变：不再局限于懂造车的人 ， 也开始看重具备互联网思维 ， 具备软件开发能力和经验的人 。 但不同之处在于：对于人才本身的长期培养 。
牛煜谈到 ， 来自传统领域也好 ， 智能互联新业务也好 ， 不管什么样的背景 ， 丰田都秉持这样的观点：以人为本 。 “人才引入后 ， 一方面是希望他能够为产品、技术、发展做出贡献；另一方面 ， 我们也会依据个人特色和潜能 ， 在他的职业道路上持续培养 ， 这就是丰田的人才价值理念 。 ”
可持续发展的企业 ， 一定需要匹配可持续发展的人才 。 与之相比 ， 笔者也关注到 ， 某些互联网公司高薪挖来的人才 ， 至多用个三五年 。 一旦需求用完、项目结束 ， 甚至整个团队都会随之解散 。 不要说长远的持续培养 ， 人才能“保鲜”多久都是个问题 。
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