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柴油机保养有妙招 柴油车保养( 二 )


三 。管理者调速器在柴油机中起着重要的作用 。柴油机调速性能的好坏，会在柴油机工作时体现出来 。比如常用的495柴油机调速器，当柴油机在一定负荷条件下以一定速度运转时，飞铁座总成的离心力转动，由推板和调速弹簧的压缩推力和运动机械的摩擦力平衡 。当柴油机增加负荷时，转速降低，飞铁座组件产生的离心力小于弹簧的压缩推力，迫使飞铁座组件向内收缩 。推力板通过控制面板带动油门杆向加油方向移动，增加油量；否则，负载减少，转速增加 。推板增加调速弹簧的压缩推力，飞铁座组件沿两斜盘的斜面向外滑动，使推板通过控制面板带动油门杆使信息资源网向减少油量的方向移动，从而减少供油量以适应变化 。一般来说，柴油机的调速器是不容易损坏的，平时要做好保养工作 。
1.为了确保有润滑油，在启动柴油机之前，需要检查润滑油尺是否在刻度范围内 。有些调速器需要松开螺栓来检查油量 。如果螺栓松动，少量润滑油流出应该是正常的，否则要加足油 。但也不能加太多，会导致柴油机转速不稳定 。比如完全无油调速器的零件磨损会很快，严重的会导致溜车 。
2.调速器应定期清洗，并更换新的润滑油 。农用多缸柴油机的喷油泵一般都是串通调速器润滑的 。当喷油泵的柱塞偶件工作一定时间后，会磨损，部分柴油会漏下，与凸轮轴总成的润滑油一起被稀释，降低调速器零件的润滑粘度 。一般新使用的柴油机在100-200小时后进行第一次清洗，200-300小时后进行第二次清洗，500小时后进行第三次清洗 。
3.如果调速器零件损坏，常见的故障现象有:转速不稳、怠速过高、游车、超速等 。此时应停车检查调速器的磨损情况或送专业部门调整修理 。


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