日前 , 乘联会公布了2022年9月份全国新能源乘用车市场销量数据 , 此次共有16个品牌上榜 。而据乘联会预估数据显示 , 9月新能源乘用车厂商批发销量66.4万辆 , 环比8月约增长5% , 同比去年9月增长约90% , 增幅依然十分明显 。
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而具体来看 , 比亚迪再度夺得了9月份新能源市场的销量冠军 , 并且依然毫无悬念 。据悉比亚迪9月份新能源乘用车销量为200973辆 , 同比增长154.3% , 再度刷新了自己的销量纪录 。其中 , 插电混动车销量为106032辆 , 纯电动车销量94941辆 , 两者的销量比例基本接近 。
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作为比亚迪的销量支柱车型 , 9月份宋家族销量为46475辆 , 有望继续保持SUV销量榜第一的位置 , 其中宋DM系列同比增长294.3%;而秦家族销量为39515辆 , 其中秦EV同比增长142.1% 。此外比亚迪的全新车型也开始发力 , 其中海豚销量为24956辆 , 同比增长731.9%;海豹销量为7473辆 , 销量破万也近在咫尺;而驱逐舰05车型销量为9101辆 。
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而特斯拉排名第二位 , 销量达到了83135辆 , 同样创下了月度交付新纪录 。特斯拉上海工厂自今年7月份实现装配线升级后 , 产能由45万辆提升至75万辆 , 成为目前特斯拉产能最高的超级工厂 。而产能的大幅提升 , 迅速提振了特斯拉中国新车的产量 , 也进一步让特斯拉中国市场的新车交付周期也大幅缩短 。另外在9月份 , 特斯拉在终端推出了8000元的保险补贴政策 , 这也进一步拉动了9月份交付量的大幅提升 。
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此外上汽通用五菱位居第三位 , 销量达到了52377辆 , 而五菱宏光MINIEV依然是其销量主力 。而乘联会预估的吉利汽车新能源车型9月份销量为3.98万辆左右 , 同样创造了历史新高 , 位居第四位 。
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而埃安品牌在9月份销量也突破了3万辆大关 , 位居第五位 , 同比增长121% 。其中AION S系列9月销量再度破万 , 达到13522辆 , 销量势如破竹 。此外在9月份 , 埃安还发布了全新高端品牌Hyber昊铂 , 并亮相了旗下首款百万超跑Hyber SSR 。作为自主品牌向百万级市场发起冲击 , 同样获得了众多消费者的关注 , 这也将进一步带动埃安品牌力的提升 。
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此外 , 9月份新能源汽车销量榜第六至第十名 , 分别为长安汽车、上汽乘用车、奇瑞汽车、哪吒汽车以及零跑汽车 。其中长安汽车的销量为2.87万辆 , 而根据长安深蓝公布的数据显示 , 深蓝SL03在9月份的交付量仅为5千多辆 , 不及预期 , 并且由此来看 , 长安新能源依然以低端入门级车型为销量主力 。此外 , 上汽乘用车和奇瑞汽车的销量也突破了2万辆大关 。
而哪吒汽车和零跑汽车在9月份同样表现不俗 , 销量实现破万 , 均实现同比大涨 。而理想汽车在9月份的交付量达到11531辆 , 但并未进入榜首 , 或许是由于其在8月份的销量基数较低 。
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而新能源汽车销量榜第十一至十六名 , 分别为长城汽车、蔚来汽车、金康新能源、一汽大众、上汽大众和东风易捷特 , 其中长城汽车、蔚来汽车和金康新能源同样实现破万 , 其中金康新能源旗下的AITO问界品牌表现也十分抢眼 , 增幅十分明显 。而一汽大众和上汽大众在新能源市场的表现同样不俗 , 相比其他合资品牌占据了一定的优势 。
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【9月新能源车销量排名出炉:第一无悬念、特斯拉大涨、埃安亮眼】
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