捷达销量为什么下来了?新捷达销量为什么下来了( 二 )
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就好像诺基亚的功能机对上现在的苹果智能机，即使诺基亚再有历史底蕴，你对它的情怀再深，你也不会选诺基亚，因为完全就不是一个时代的东西 。
我们一定要清楚，品牌所有的一切都是建立在产品基础上的，产品体验太差，别的什么都是白扯 。
还有自主品牌SUV大多烧92#汽油，而捷达的SUV烧的却是95#汽油，关注这个价位区间车型的消费者对油耗数据非常敏感，这部分群体可以说是购车的主力，这就很不友好了 。
再加上1.4T的动力表现在自主品牌一大堆1.5T里并不出色，毫无优势可言 。
对于捷达销量形成致命打击的还有一件事情，那就是在2020年C-NCAP碰撞测试中，捷达VS5是那一批中唯一没有获得五星的车型 。C-NCAP被称为五星批发工厂，捷达竟然还撞出了一个四星的成绩，可想而知，捷达的安全到底如何 。
我们可以看看，现在市场上的一款畅销车型，它都是有亮点的，要么价钱便宜，要么保值，要么耐用，要么口碑好，总要占上一条或者几条 。
托尔斯泰说，幸福的人都是相似的，不幸的人各有各的不幸 。对于捷达品牌来说，主销车型油耗不低，动力不强，安全还受到质疑，这样的捷达怎么能让人爱得起来呢？
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捷达现在不仅销量低迷，而且市场声量也几乎销声匿迹，如果不是因为这条独立传闻，还会有多少人关注捷达品牌呢？
都说这一届的消费者正在趋于年轻化，各个车企品牌也都在拼尽全力争夺年轻人的注意力，很明显，捷达在这方面的表现有些落后，不知道调整之后，捷达是否能够焕发新的生机 。在客观地说，中国车市现在正处于城头变幻大王旗的变革期，新能源势头正劲，捷达品牌正在致力于电气化车型的开发，将在未来迎来插混或纯电动车型，捷达的这次调整也有这方面的考虑 。
至于说效果如何，我们继续观察 。
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