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比亚迪|8月轿车销量：轩逸朗逸黯然神伤、比亚迪海豚暴增数百倍

刚刚过去的8月，国内狭义乘用车市场销量达187.1万辆，同比增长28.8%，环比7月的181.8万辆增长2.9% 。其中，轿车细分市场8月销量为90.3万辆，同比增长24.8%，环比7月的98.7万辆下降8.5% 。
比亚迪|8月轿车销量：轩逸朗逸黯然神伤、比亚迪海豚暴增数百倍
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纵观8月的轿车市场，轩逸稳住了阵脚，再次拿到了销冠，但同比下滑8.6%；和轩逸一样下滑的，是老对头大众朗逸；宏光MINI未能守住第2，降至第3；
比亚迪秦、比亚迪汉、比亚迪海豚则纷纷进入前8，分列第2、第5、第8，海豚直接暴增近776倍；
新朗逸、新宝来、速腾、帕萨特、宝马5系等德系轿车进入前15，分列第4、第7、第9、第12、第15；
轩逸、卡罗拉、雅阁、凯美瑞、思域、雷凌等日系轿车进入前15，分列第1、第6、第10、第11、第13、第14；
豪华轿车仅有宝马5系上榜，特斯拉Model 3的表现也差强人意，无缘榜单 。
具体情况如何，让我们一睹为快吧！
TOP 1：日产轩逸
8月销量：43810辆
在竞争激烈的轿车市场，轩逸依旧是“常胜将军” 。8月，轩逸销量为43810辆，同比下降8.6%，环比7月的39065辆增长12.1%，排名第1 。
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轩逸被誉为“小天籁”，凭借炫酷的外观、稳定的技术和良好的燃油经济性，一直处于热销状态，依旧是轿车细分市场的领头羊 。不过，击败朗逸之后，轩逸并不能高枕无忧 。
显而易见的是，比亚迪秦的销量逐月攀升，8月已经突破3.7万辆大关 。这意味着，随着比亚迪产能的释放，假以时日，轩逸的市场地位或将被比亚迪秦取代 。
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另外，8月东风日产销售超8万台，轩逸轩逸占据绝对主导地位 。奇骏的神话已经破灭，轩逸再也不能有闪失 。希望东风日产全力提升天籁、奇骏、逍客等车型的竞争力，降低轩逸占比过重的风险 。
TOP 2：比亚迪秦
8月销量：37511辆
【比亚迪|8月轿车销量：轩逸朗逸黯然神伤、比亚迪海豚暴增数百倍】比亚迪秦节能环保，还没里程焦虑，谁不爱呢？8月，比亚迪秦销量为37511辆，同比增长69.5%，环比7月的33933辆增长10.5%，排名第2 。
比亚迪|8月轿车销量：轩逸朗逸黯然神伤、比亚迪海豚暴增数百倍
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实现轿车市场的突破，一直是国产品牌的梦想 。纵观国内车市，比亚迪家族多款轿车实现了阶段目标，且排名非常稳定 。毫无疑问，这是中国汽车的巨大进步 。
在高油价和环保要求面前，比亚迪秦可油可电，既节能环保，避免续航与充电焦虑，又凭借电驱动的加持，加速快，驾驶体验远超燃油车，而且搭载刀片电池，安全有保障 。
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最关键的是，比亚迪秦真的太省油了，比大部分日系轿车都低！而且，现在买比亚迪秦还能省下购置税，购车成本、养车成本都大大降低，谁买谁喜欢！
TOP 3：宏光MINI
8月销量：33866辆
面对众多“强敌”，宏光MINI开始增长放缓 。8月，宏光MINI销量为33866辆，同比增长3.1%，环比7月的37128辆下降8.8%，排名第3 。
比亚迪|8月轿车销量：轩逸朗逸黯然神伤、比亚迪海豚暴增数百倍
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对很多人而言，大部分的用车场景不是经常带着家人去自驾游，也不是载客拉货满城跑，只是代步出行而已 。宏光MIN很好地满足了这一需求，特别适合日常“轻出行” 。
宏光MINI的车身足够小，价格足够低，满足了大家出行便利性，还能免购置税并且挂绿牌，是真正的“国民代步车”，特别是在一二线城市有着非常强烈的需求 。
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如今，宏光MINI的产品矩阵日趋多元 。9月1日，宏光MINI敞篷版正式开抢 。在小众的敞篷市场，宏光MINI申购量超过了10万，足见这款亲民敞篷的火爆程度之高 。
TOP 4：大众新朗逸


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