长沙高铁一等座和二等座区别高铁一等座和二等座区别在哪里 _生活百科

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一等座和二等座的区别有每排座位数不同，座椅不同，空间大小不同，配置不同等。

1.座位数量不同
二等座一排有5个座位，一边2座一边3座，分别为xF/xD/xC xB/xA （x代表排号）
一等座一排有4个座位，一边各2座，分别为xF/xD xC/xA （x代表排号）

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2.空间大小不同

一等座座位倾斜较大，调整直座座位的角度约为5度，倾斜时约为32度，二等座座位的调整范围通常是垂直至24度；一等座的座位比二等座宽敞，二等座的座位，排与排之间和过道比较窄，显得拥挤沉闷；一等座的座位比二等座宽敞，座椅向后放倒角度也大些，躺卧舒服。
3.配置不同
在配置方面，-等座配备了折叠式的小茶桌，需要使用时把扶手的盖子打开，就可以把收在里面的小茶桌展开，二等座的茶桌设置在前排座位靠背的后方，容易受前排乘客调节靠背的影响。
二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度；每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有。卫生间相对窄。
一等座可向后调整椅背的倾斜度比二等座大。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。座位有电动脚托，液晶显示屏，免费lPAD使用，免费饮料零食等。

4.价格

二等座的价格相对较低，经济实惠，普通大众通常会选择二等座。
一等座的价格根据里程远近，一般比相应的二等座贵。
5.车窗

二等座的视野一般
一等座的视野宽阔

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高铁一等座和二等座最直观的区别就是一等座空间更大一些。二等座一排5个座位，一等座一排4个座位。空间大自然就会更舒服，当然也不仅仅是空间的差别，接下来说说具体感受。二等座空间窄而短，但绝对够用，一两个小时的旅程坐着没有问题，但是不能再长了，超过三个小时会腰疼，座椅靠背虽然能调节角度，但是为了节约空间牺牲了一定的人机工程学设计，靠背越往后倒腰部越空，没有支撑，短时间靠一会尚可放松，时间长了腰酸背疼屁股疼。为啥屁股疼？因为腰部没有支撑，上半身重量都在屁股上，而且为了躺的舒服屁股会往前滑，只有一半在座位上。不过也不能太贪心，比大巴车和飞机经济舱还是舒服多了，至少坐累了还能站起来溜达溜达。

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一等座座椅更宽大柔软，腿粗腰部均有比较舒适的支撑，下面还有折叠脚踏板可以放脚，这个不起眼的小设施对于提升舒适型非常重要，抬高腿部可以改变重心减小臀部受力，同时可以减小心脏负担。然后就是扶手比较宽，不会出现邻座两人胳膊打架的情况。小桌板是收在你自己座位的扶手里面的，不像二等座的小桌板那样会受到前座靠背的影响。另外，因为一排只有四个座位，没有了二等座那个被夹在中间的B座位。

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商务座一排三个座位，全电动真皮座椅，可以完全放倒变成平躺状态，舒适度方面基本上挑不出毛病了，个人认为比飞机的头等舱舒服，因为空间更大，而且座累了还能溜达溜达，这一点对飞机来说是降维打击。车厢有专属乘务员服务，有饮料茶水和小点心，还有杂志报纸任选。开车后商务座的车厢们会关闭，没有商务座车票的人进不去，安静舒适服务好。

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为什么要有一等座和二等座的区别呢，我认为大概有两方面的原因。一是需求的多样性和市场竞争，二等座性价比高，高铁的快速发展在一定程度上一定会取代一大部分的火车，对于一些用户而言，如果高铁不提供有竞争优势的票价的话，很难将大部分习惯火车出行的乘客过度为高铁出行的乘客。高铁发展了势必会减少在火车运输上的投资，如果没有便宜的火车票，高铁又没有性价比高的票，势必很大一部分用户会选择飞机出行。二是营收，二等座通过缩短出行时间为用户好提供高性价比的出行方式，一等座啧是通过时间成本和舒适度来让用户支付高于二等座价格的出行费用。还有就是运输资源紧张的时期，会有大部分人愿意支付钱完成自己的出行计划，尤其是短途高铁出行用户。