维权|因为一次降价停产 理想车主举着韭菜去店里“团建”了
今天世超看到了一个挺有意思的新闻:理想被自家车主给 “ 爆破 ” 了 。
有挂横幅的 。。。
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也有组团带着韭菜去理想店里聚众 “ 庆祝 ” 的 。。。
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网上讨论热度也很高,一搜就出来 。
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哎,咋回事?事情的来龙去脉其实很简单,就是理想要发新车型 L8 ,所以定位比较相似的老车型one 就停产了 。
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然后,为了清库存,现在买 one 优惠约 2 万,再叠加一些礼品、保险减免,优惠力度甚至能到 3 万 。
但是呢,这个信息很有可能没有提前同步到车主端 。根据车主的说法,部分车主在买车时特地问过销售和官网客服,会不会有新款 。
对方表示短期内不会有新款,还保证全国统一价格,表示不会降价 。咱也不知道是不是真的,但类似的评论还挺多▼
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结果没几天不但降价,还停产???刚提车的车主直接傻眼,他们认为理想这是妥妥销售欺诈,搞了维权群,还提出了一系列诉求,闹得动静还挺大 。向上滑动▼
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事情的来龙去脉大概就是这样 ~ 世超仔细看了一下,这个维权诉求里少数诉求确实很乐子、很离谱,比如有人只接受退一赔二,有人要求免费置换 L9 ( L9 比 one 定位、价格都要高一档 ) 。
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但,大部分车主担心还比较实际,主要是两个关键元素:掉价问题以及停产后续车辆维护保障问题 。首先是提价问题 。里面有不少人是 7 、 8 月提的车,有人甚至是 8 月底提的车 。
几天里车子掉价好几万,另外你推出定位一样的新车型,多半是价格差不多,但性能有升级,这些也享受不到了,如此种种,情绪上肯定比较难接受 。
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但,消费级的汽车本身就不是理财产品,从你买入手的那一刻就开始掉价 。这很正常 。
而且类似因为各种问题掉价的汽车一直都有,不是今天才出现的 。就拿同样是新能源车的特斯拉来说吧,前几年特斯拉免购置税,导致车主相差一天,价格却浮动了近 4 万元 。
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开油车的朋友们可能更懂其中的苦 。。。像油车这么历史悠久的玩意,类似的事件当然是只多不少啦,2010 年沃尔沃就能给你掉 5.3 万 。
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2018 年沃尔沃发了条庆祝某车型全球销量突破 9 万台的微博 。2018 款 S90 发售价 40 万左右▼
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结果下面最高赞的评论是:老铁,扎心了 。
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