五菱|7月皮卡销量排名:三家暴涨、五菱暴跌

乘联会数据显示,7月皮卡市场销售4.4万辆,同比增长11.9%,环比6月的5.2万辆下降15.4% 。
今年前7月,皮卡市场累计销售30.3万辆,同比下降3.5% 。
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从皮卡市场排名前10的企业来看,7月的排名变化是挺大的 。
其中,长城皮卡依旧一马当先,但出现7.5%的同比下滑;上汽大通皮卡、江淮皮卡、长安皮卡表现较好,增长幅度较大,分别为115%、121.6%、115.2%;江铃皮卡、郑州日产销量尚可,但分别同比下滑11.8%、17.9%;6名开外,江西五十铃、北汽福田、河北中兴表现平稳,分别增加2.3%、38%、14.8%,但上汽通用五菱皮卡下滑依旧明显,本月达到了53.5% 。
具体情况如何,让我们一睹为快吧!
TOP 1:长城皮卡
7月销量:16305辆
作为皮卡领导者,长城皮卡无疑是全面解禁的受益者 。7月,长城皮卡的销量为16305辆,同比下降7.5%,环比6月的21251辆下降23.3%,排名第1 。
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业内有一句话:中国只有两种皮卡,一种是长城,另一种是其他 。不管真实度如何,长城皮卡已连续24年销量第一,是唯一步入“200万俱乐部”的中国皮卡品牌 。
【五菱|7月皮卡销量排名:三家暴涨、五菱暴跌】皮卡是多用途、多场景的超级品类 。以用户需求为出发点,长城皮卡特别是长城炮深耕品类创新,用多元产品打动不同圈层用户,产品家族日益壮大,使用场景持续下沉,是皮卡新品类开创者 。
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长城炮更是皮卡文化引领者、用户共创领潮者,与用户玩在一起,打造全场景皮卡生活方式,让皮卡成为一种生活、一种态度、一种精神 。
TOP 2:上汽大通皮卡
7月销量:5719辆
上汽大通坚持以高标准定义皮卡,赢来了销量突破 。7月,上汽大通皮卡销量5719辆,同比增长115%,环比6月的3601辆增长58.8%,排名第2 。
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近年来,上汽大通旗下由T70、T90“上汽牛”,以及与用户共创而来的上汽牛·魔王组成的皮卡阵营,不断刷新皮卡圈“天花板”,成为10万元以上国内中高端皮卡市场销量增速最大的品牌 。
凭借乘坐舒适、宽敞实用、兼具越野性能等优势,上汽大通皮卡“出海”节奏再加速,成为多个国家和地区最畅销的中国品牌皮卡 。
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新契机、新起点、新征程 。立足国际品质,瞄准世界舞台,上汽大通皮卡将加速产品布局,以领先科技与不断完善的产品矩阵、服务体系,为用户定制更美好的皮卡车生活 。
TOP 3:江淮皮卡
7月销量:4476辆
全面解禁大潮之下,江淮皮卡异军突起 。7月,江淮皮卡销量4476辆,同比增长121.6%,环比6月的5723辆下降21.8%,排名第3 。
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6月以来,“购置税减半”政策极大提振了汽车消费 。其中,最让人惊喜的是江淮皮卡 。面对皮卡不能享受减征购置税的遗憾,江淮皮卡积极响应政策号召,在皮卡行业率先实施“购置税减半”政策,同步推出多重购车大礼,赢得了广泛赞誉 。
7月11日,央视《经济信息联播》专题报道皮卡市场观察 。在6分多钟的报道中,江淮皮卡备受关注,展现出雄厚的实力和强劲的发展势头,成为中国皮卡行业的新标杆 。
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即日起到8月31日,购买江淮T8 PRO、悍途全系车型,可以继续享受江淮皮卡“自掏腰包”的50%购置税补贴,单车最高可省8400元以上,现在购车无疑更超值 。
TOP 4:江铃皮卡
7月销量:4060辆
皮卡解禁大潮正在到来,江铃皮卡稳中有升 。7月,江铃皮卡销量4060辆,同比下降11.8%,环比6月的6891辆下降41.1%,排名第4 。


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