一代经典马自达6怎么样？马六到底好不好 _小知识

要说活动中型车，马自达阿特兹可以说是比拟有代表型的车型了。但要说小编印象最深的马自达车型还属阿特兹的前前代——前后四眼大灯的一代传奇——马自达6！！！

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今天我们来一睹记资源网忆中的一代传奇马自达6 2007款轿跑 2.3L主动型的风度吧！
首先，我们看一下外观。

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马自达6是马自达于2002年开端生产的一款中型车，当初这款车的出生极具意义，因为它是第一辆在马自达新的时尚、前卫、活气的设计理念之下打造而成的汽车，自此之后才衍生出马自达2、RX-8、马自达3、马自达5、MX-5、CX-7等车型。整张前脸最出彩的就是那对四眼大灯了，设计非常前卫，在当初那个大叔油腻风充满中级车市场的年代，马自达的审美可以说走在了最前列。

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【一代经典马自达6怎么样？马六到底好不好】

侧面设计也十分流利，其实细看数据马自达6比同期的竞争对手尺码都要偏小一些，但是也正是因为这样，使得整车观感更为协调，与强调商务用处的对手不同的是，马自达6更具活动感，而掀背版的尾箱大空间无疑也晋升了整车的适用性。

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来到尾部，头尾呼应的四眼大灯是一亮点，加上轿跑掀背、大尾翼和双出排气的设计，个人感到非常英俊，这设计放在今天来看依然认为不过时。
接下来，我们看看车内。

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这台马自达6是2007款轿跑 2.3L主动型，为全系的顶配。配置方面有近光氙气灯资源网、主驾电调座椅、主驾驶座椅记忆、带多碟CD的体系、BOSE音响、真皮座椅及方向盘、定速巡航等，斟酌到其23.98万的官方售价，感到配置有点低了，诸如胎压监测、中控大屏、导航、前排座椅加热、副驾驶电动座椅和四门车窗一键升降其实都是可以配上的。马自达的车都是做给年青人开的，做工用料嘛，那就不要指望了，非要说长处的话，人机工程学还可以吧，按键操作神马的都比拟容易上手。

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前文说了，马自达6的三围尺码不占优势，反应在实际空间上也是如此。2675mm的轴距不要说和凯美瑞，雅阁比较，就算和低一个级别的卡罗资源网拉PK都不见得能赢多少。而且都定位中型车了，连后排空调出风口都不配一个是不是有点太不尊敬后排乘客体验了？
最后，看一下动力。

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这台马自达6 2007款轿跑 2.3L主动型搭载的是一台2.3L自然吸气动员机，最大马力163马力，最大扭矩204牛米，搭载的是5档手自一体变速箱，官方百公里加速9秒多，动力还是比拟线性，舍得给油的话还是有必定推背感的，油耗稍高，可能是因为车主比拟暴力和车子公里数比拟高的关系，目前开了14万公里百公里油耗在11升左右，整车开起来非常轻盈灵巧，无愧“弯道之王”“东瀛宝马”的美誉，悬架扎实，支持性好，但是后排乘坐起来还是有些偏硬，隔音做的很一般。