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五菱|皮卡车型为啥在国内卖的不多？何小鹏：五菱就能满足

日前，美国电动车初创公司RIVIAN R1T在小米科技园现身，作为纯电皮卡，R1T也被视为特斯拉Cybertruck主要竞争对手之一 。
今日，小鹏汽车董事长 何小鹏微博发文称，有人发给我这张照片（RIVIAN R1T在小米科技园的照片）并问我对Rivian在中国的看法 。
何小鹏直言，“说实话，我一直认为，中国为什么这个车型卖不多，核心是类似需求实际上已经被五菱为首的车企满足了” 。
五菱|皮卡车型为啥在国内卖的不多？何小鹏：五菱就能满足
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在评论区，有网友指出，皮卡定位在国内应该更多往自驾游旅行，露营等方向走，拓展出便利这些场景的形态和能力，后斗变形房车空间 。
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据了解，去年6月，五菱品牌推出首款电动物流车——五菱荣光电动车，延续了“五菱家族”超强的运载能力，承载空间可达5100L，且每公里成本仅需0.1元 。
同年8月，五菱征程上市，提供普通版（有窗）和封窗版（盲窗）两种车型，其中2座封窗版采用货箱纯平、低门槛设计，大件行李、家居、货物等，均可轻松装卸不费力 。
【五菱|皮卡车型为啥在国内卖的不多？何小鹏：五菱就能满足】能装能拉、灵活多变、适用性广是皮卡的最大亮点，但由于政策限制，目前全国各地都存在着皮卡限行的政策，这或许也是皮卡车型在国内卖的不多的原因之一 。


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