夏天开车跑高速的老司机都这样做，里面大有学问，新手要好好学学
夏天开车跑高速，最担心什么？喵哥跟大家聊一聊，顺带讲讲应对的办法 。
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轮胎爆胎首先最担心的就是轮胎，因为夏天是爆胎的高发季节 。夏天温度又特别高，地面温度可以达到六七十度，轮胎在地面上滚动，再加上做功的热量，轮胎温度瞬间就上了八十度 。
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再加上轮胎胎压到了3.0以上，很多朋友都担心，轮胎会不会撑不住爆胎 。但是轮胎爆胎最主要的诱因，真的不是由于胎压过高，而是由于胎压过低 。
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所以在夏天上高速之前，大家最需要做的就是先检查胎压，是否在正常的胎压范围之内，千万不要低于B柱上的标准胎压 。
夏季防止高速爆胎的办法，一是保证胎压正常 。二是保证轮胎没有外伤、没有鼓包 。
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白洞效应第二点，大家最担心的就是强光 。像喵哥跑高速，会早早地把眼镜戴上 。
因为夏季跑高速，路面上被太阳照着，容易出现路面上的反光 。
所以建议大家最好戴偏光镜，偏光镜比墨镜舒服太多了 。因为墨镜只会把光线压暗，但偏光镜会把旁边的杂光滤掉 。
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还有一个很大的好处，就是在进出长隧道时，夏天很容易形成白洞效应 。
就是开车从黑暗的隧道里面，瞬间进到很亮的世界里，会发现全是白的，有一个白洞，会有两到三秒钟的时间是瞎的，什么都看不见致盲了 。
所以进隧道之前，可以把偏光镜抬一下 。出隧道前，当你看见白洞的时候，再把眼镜慢慢地搭下来 。在出隧道的瞬间，就可以很好地避免致盲 。
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强降雨第三点，最怕遇到半路上突然下暴雨，因为夏天的短时强降雨，降雨量非常大 。
【夏天开车跑高速的老司机都这样做，里面大有学问，新手要好好学学】建议大家不要看到雨下大了，就直接把车停在应急车道上不管了 。
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能进服务区就进服务区，能下高速就下高速 。如果以上都做不了，那么把车速降慢、开上雾灯、打上双闪，保持跟车距离，缓慢跟车行驶 。
比直接停在应急车道上，其实是更安全的 。而且夏天的暴雨区，一般不会太长，顶多就是3-5公里，很快就会经过暴雨区，然后会迎来一片晴天 。
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如果是遇到冰雹，那就更麻烦了 。喵哥发现很多人喜欢，把车停在隧道里面 。大家千万要注意，不要在隧道里面突然停车，导致后面的车子追尾 。
不到万不得已，不要在高速上面随意停车，即使停车也要停在应急车道里，而且要打好双闪，后面要放三角警示牌做好防护 。
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飞虫侵扰最后一点，是喵哥特别想跟大家提出来的 。如果你在早晚时间段跑高速，就一定要考虑到一点，夏天跑高速虫子特别多 。
尤其是在太阳刚出那会，和太阳刚下山之后，开车灯那一下，旁边绿化带里，会有大量的小飞虫，寻着灯光往车身上扑 。
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跑不了100公里，就会发现大灯前面，全是油乎乎的一层虫的尸体，挡风玻璃上面也是，全部是油乎乎的 。
而且会发现你的挡风玻璃，越刮越刮不干净，都是由于大量虫的尸体和虫胶粘在上面 。
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所以建议大家不要在玻璃水方面图省事，要选那些除虫胶能力，除油能力强的玻璃水，可以很好地解决这个问题 。
而且喵哥还遇到过，就是好的玻璃水也解决不了这个问题 。所以到了服务区喵哥就停下来，直接把浓缩玻璃水倒在上面，然后再用抹布来擦，才能把玻璃弄干净 。
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