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上汽大众回应4S店维修乱象-上汽大众4s店砸坏好零件再修( 二 )


 
对于损坏零件以骗取维修费用、虚伪颐养和超量倾销及相似问题，由于店家大多做的隐藏，且专业性高、信息不对等，使得车主也难以发明自身权益受到损害，即使发明也难以取证，更谈不上维权 。
 
中国法学会花费者权益掩护法研讨会副秘书长陈音江表现，目前新车出售的利润比拟透明，竞争也比拟剧烈，促使一些4S店在维修颐养方面绞尽脑汁增长收益 。“产生纠纷时，车主取证难，与之对应的是4S店在举证时却占领绝对的优势，导致车主维权难度高，这也在客观上纵容了4S店 。”
 
陈音江还以为，单纯依附花费者增长专业知识储备，或者指望4S店诚信守法地经营都无法杜绝相似情形再次产生，还须要有关部门增强日常监管 。“一旦有花费者投诉，调查核实清晰，对4S店进行严格的处分，形成绝对的震慑作用 。”
 
样的恶劣影响，即便是作为营销老将的贾鸣镝，估量压力也会不小 。因为产生这样的事，总经理陈贤章也会极大关注，一旦处置不好，舆论便会议论纷纭 。目前来看，上汽民众的动作就慢了东风日产一步，不知是在等什么？
 

上汽大众回应4S店维修乱象-上汽大众4s店砸坏好零件再修

文章插图
 上汽民众资源网4S店乱象曝光后反响滞后 贾鸣镝压力大吗？ 
实际上，产生这样的事，也必定水平上反应了上汽民众的经销商系统的“暗疮” 。此前江苏汽车流通协会对外宣布《关于递送上汽民众江苏地域经销商生存状态调查报告的函》就报道过，上汽民众商务政策扭曲，为寻求政绩指标，废弃车价指点，造成批售价钱严重倒挂现象，但上汽民众以汽车出售发票造假的方法虚报销量，以嘉奖取代返利，强迫经销商进步库存量，给经销商造成难以蒙受的压力，导致江苏地域近百家上汽民众经销商处于亏损经营的状况 。
 
部分区域库存系数曾超过4.0，涌现部分4S店总经理、出售经理接连辞职的情形 。今年河北一些老牌上汽民众4S店也接连关门，所以经销商如何自救？这也难怪走上这种损人害己的门路 。
 
当然，涌现这样的问题也不应当完整由上汽民众背锅，起码被曝出的专营店只有一家资源网，我们也无法说全国上汽民众专营店都有这种问题，不过贾鸣镝如何处置以及承担的压力还是受到关注 。
 
【上汽大众回应4S店维修乱象-上汽大众4s店砸坏好零件再修】


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