摩托车|杜卡迪公布首款电动摩托车！极速达275公里 能跑7圈赛道
电动化时代来临 ， 即便是摩托车 ， 也面临着转型纯电的趋势 。此后 ， 万转摩托轰鸣声 ， 在赛道上也许听一次少一次了 。
近日 ， 杜卡迪公布了其将参加2023年FIMMotoE?世界杯比赛的摩托车工程样车细节图 。新车内部代号“V21L” ， 是意大利博洛尼亚的Borgo Panigale工厂打造的首款电动摩托赛车 。
【摩托车|杜卡迪公布首款电动摩托车！极速达275公里 能跑7圈赛道】作为杜卡迪首款电动摩托赛车 ， 不同于电动汽车的样式大改 ， 其设计依然延续了传统摩托车设计 。
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并且由于整车外壳全部碳纤维化 ， 铝制承载式前车架仅重3.7kg ， 铝制摆臂后车架也仅重4.8kg ， 所以新车含电池重量控制在了225kg ， 比FIM比赛结束后要求的还轻了12kg 。
核心动力系统上 ， 新车马达重量21kg ， 最高转速18000rpm/min 。最大马力达到110kW（150Ps）、最大扭距140N·m ， 由于赛车的性能机密要求 ， 车辆的加速成绩还没有公布 ， 但其在赛道测试的最高时速 ， 可达到275km/h 。
电池组方面 ， 整车电池组重110kg ， 由1152个圆柱体的独立“21700”电池组成 ， 功率为18kw/h 。
车辆尾部配备20kW充电口 ， 充电45分钟可将电量从较低充至80% ， 同时还有足够的续航里程来完成所需的 7 圈关键 GP 赛道 。
杜卡迪的研发总监 Veicenzo De Silvio 表示：该领域最重要的挑战仍然是与电池的尺寸、重量、自主性和充电网络相关的挑战 。杜卡迪在 FIM MotoE 摩托车赛的经验将为产品研发提供支持 ， 以便将来推出第一辆街头电动杜卡迪摩托车 。
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