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【人力资源|路过武汉郊区这座巨型工业园，马路名字都是汽车品牌，一天逛不完】工业园是城市现代化的标志之一 ， 任何一座城市都会有工业园的存在 ， 它同时也是人们重要的工作场所 。 在湖北武汉生活多年 ， 早就知晓沌口和东西湖区有很多巨型工业园 ， 直到前不久因为找工作去到了江夏区的金龙大街 ， 在四环外近长江边区域里发现了另外一座超级工业园——武汉通用汽车工业园 。 这座工业园面积广阔 ， 区域内工厂密集 ， 路网环绕 ， 且很多马路都是用的汽车品牌做路名 ， 穿梭其中 ， 宛如到了汽车王国 ， 一天都逛不完 。
由于地处城市的四环外 ， 接近绕城高速的区域 ， 又处在远城区江夏的西边靠近长江堤岸的地带 ， 让这座通用汽车工业园的位置显得极为“僻静” 。 公共交通欠缺 ， 生活区没有 ， 境内唯一可见的就是广阔的工业厂房 。 外地人开车离开武汉 ， 从工业园外的高速公路南下 ， 周边的厂房一望无际 ， 显示出城市发展的蓬勃活力 。 而本地人骑着电瓶车由此出入 ， 在宽阔的金龙大街和汽车大道上穿梭 ， 除了常见的行道树 ， 还有巨型的露天停车场 ， 那种盛大的景象十分感染人 。
虽然同属江夏区 ， 但来往通用汽车工业园 ， 要从江夏城区过来反而更耗时 ， 毕竟沿途的金龙大街绕线实在太长 。 对通用汽车工业园来说 ， 最近前往的路线是在金口 ， 从金口出发 ， 经泛亚汽车大道往北 ， 过绕城高速的高架桥就是 。 不过 ， 这两边的路况和城市基建布局差异还是很大 ， 一边是类似远城区乡镇的面貌 ， 而过了桥之后 ， 蓝色的预制板房建筑密密麻麻 ， 瞬间有种城市的即视感 。 只不过 ， 虽然汽车工业园里建筑多 ， 但人气似乎总跟不上 ， “冷清是常态” 。
骑着小电驴到汽车工业园 ， 直到进到园区里都看不出明显的界限 。 一样的行道树 ， 一样的人行道 ， 不一样的是机动车道 ， 要更加宽阔 ， 并且路牌树立得很密集 。 相比较城区交通主干道 ， 名字很大众 ， 建设大道、和平大道、发展大道什么的 ， 这里的机动车道却是满满的汽车品牌 ， 几乎全是用的知名车企名字 。 比如近军山大桥引桥的区域里 ， 连接金口的主轴大道名字叫泛亚汽车大道 ， 它从工业园中心区延伸出来 ， 南北纵横 ， 贯穿整个园区 。 大道上的路基宽阔 ， 路面平整 ， 极具气势 。
继续向东到金港运动公园 ， 这里还有一条南北纵贯的主干道 ， 也是工业园里的核心大道之一 ， 叫上汽通用大道 。 大道连接最南端的神山湖 ， 经过中心位置的道士湖 ， 再往北接壤到野湖 ， 全程是在湖畔边奔跑 。 不仅如此 ， 作为工业园外围东边的最主要马路 ， 几乎所有外来的机动车都会由此经过 。 马路路面宽阔 ， 双向车道标识平均 ， 车企工厂的大门开在路边 ， 还有停车场也都开在这边 ， 骑小电驴经过 ， 有种鸟瞰全景的壮观 。
作为区域里的核心干道 ， 同时也是重点企业 ， 通用汽车武汉分公司园区大概是整个武汉少有的知名大厂 。 福利好、工资高、工作稳定是它的标签之一 ， 几乎每一年的招工季里 ， 都有很多人热衷进通用 ， 但无论中介还是直招 ， 机会都不是常有 。 以至于很多时候 ， 路过通用工厂大门 ， 总能看到很多人挤在门岗处 ， 他们不是来找工作就是来等着介绍工作 。 更多时候 ， 工厂大门开一下 ， 就是巨型货车出入 ， 载着满满的原材料出入 ， 让人满心期待 。
当然 ， 最振奋人心的还是真的在通用厂区里工作 。 住在附近的人 ， 骑着电瓶车往来 ， 上下班十几分钟 ， 离家近的工作状态就是爽快 ， 一天到晚元气满满 。 而住在其他区域的人 ， 厂区又有定点的通勤车 ， 上下班坐巴士 ， 一路畅通无阻 ， 在路上耗费的时间也在60分钟内 ， 体验舒适 。 更多的人 ， 自驾往来 ， 穿越城市的大桥和高架 ， 通勤时间在1小时以上 ， 也忙碌得十分潇洒 。
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