北京行程 北京六环路
文章插图
北京六环路(北京游)
曾经的五环之歌
3d仍然环绕着我的耳朵 。
我不敢想，就这么几年 。
六环成了大家关注的热点 。
北京好像分为16个区 。
但是，生命的状态是由循环次数来划分的 。
五环曾经被认为是不可逾越的鸿沟 。
五环内外的生活很不一样 。
现在六环路登上了历史舞台 。
人们开始关注六环外的人们的生活 。
曾经荒凉的土地突然出现了光明 。
第六环！以后还能登高吗？
“2020年，六环路连接的区域
人口将达到400多万人 。
相当于北京中心城区规划人口的一半”
六环路是连接北京远郊区和近郊区的卫星城 。
并与北京所有国道辐射信息资源网和
两条放射公路相连 。
重要的环形高速交通干线
其中，途经房山、丰台、
门头沟和海淀的西六环
属于北京西北货运走廊 。
重要组成部分
六环路将充分发挥截流作用，
分流跨境交通流量的功能
提升道路信息资源网络的整体通行能力 。
六环路两侧合计
42万平方米的绿化带
它在汽车尾气和噪音方面起着重要的作用 。
吸收和净化，
这对北京的环境非常有益 。
此外，到2020年
直通六环高速
“昌平，顺义，通州，亦庄，
大兴、房山、门头沟等7个新城”
人口将达到400多万人 。
相当于北京中心城规划人口的一半 。
六环高速将成为
这些新城相互联系的最重要的通道 。
也是北京工业的整体布局 。
创造更有利的条件 。
就在两年前，有人说
“北京六环外很多地方像东北农村”
然而，随着不断的规划和改造
现在六环已经脱胎换骨了 。
当然，北京的信息资源网络的六环地区是不同的 。
北六环和东六环的热度
明显高于西六环和南六环 。
随着大兴新机场的起飞
六环外是近年来发展最迅速的地区之一 。
可以说是脱胎换骨 。
2015年会有数据 。
65%的常住外来人口居住在四环外 。
但是五环外人口超过500万 。
北京将近一半的人口
北京人口约2154万 。
六环外的常住人口
北京总人口的近四分之一 。
是北京常住人口的33% 。
以前网上有句话:
西城去了回龙观 。
东城去了天通苑 。
宣武去了房山 。
崇文去了大兴 。
……
住在六环不是在上班 。
只是在上班的路上 。
北京的平均通勤时间是全国最高的，
长达97分钟
比一场足球赛还长 。
每天上下班40-50个地铁站
2-3小时的路程是一个合适的标准 。
可谓“要么在上班，要么在上班的路上”
“上班下班，下班睡觉 。
睡觉然后第二天去上班 。"
但幸运的是，
六环的路越来越宽，地铁越来越多 。
目前分布在北京六环外
有16个地铁入口，
其中，东六环和北六环外的
地铁站占70%以上~
各位！这是六环，人口多 。
规划很快
人们曾经看不起甚至觉得遥远的六环之外 。
登上了光辉的历史舞台 。
随着京津冀一体化进程的不断推进
六环外的区域会更加耀眼 。
你还能爬得起以前的六环吗？
【北京行程 北京六环路】
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