以前的列车轨道每25米有一条钢轨的接缝,两条钢轨的端部之间有一定的钢轨间隙 。这条导轨的间隙发出了滴答声 。现在,人们用焊接方法把钢轨一个个焊接起来 。因此,列车在这种铁路线上运行得更顺畅,被称为无缝线路 。无缝线路目前已广泛应用于地铁线路和中国高铁 。
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列车车轮和线路碰撞时会发出“啪嗒”的声音 。这是众所周知的声音,正如我们所理解的 。但是,为什么在现在的高铁上,我们听不到这个“嗒嗒”的声音了呢? 本来,人们对钢轨进行了改进 。以前,工厂制造的钢轨是25米标准,长25米的钢轨用两条铁夹板夹成两条,通过系泊形成了长铁路线路 。因此,每25米就有一个钢轨接头 。由于热膨胀寒冷收缩的原因,季节间气温的变化,会引起钢轨长度的伸缩变化 。因此,在铁板夹的接缝处,两根导轨端部之间有一定的导轨间隙 。从这条导轨的缝隙里发出了“喀嚓”的声音 。
现在列车通过轨道间隙时不再发出“啪嗒啪嗒”的声音 。这是因为人们用焊接方法将钢轨一根根焊接起来,列车运行更加顺畅,钢轨接缝处形成的周期性破坏也大大减弱 。这样的铁路线被称为无缝路线 。无缝线路目前已广泛应用于地铁线路和中国高铁 。
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【为什么坐高铁听不到普通列车上的咔哒声?】
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