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新加坡|新加坡上市 蔚来布局web 3.0？( 二 )


尽管新加坡领土面积仅有728.6平方公里 ， 略小于北京市海淀区与朝阳区的总和 ， 但全球财富500强企业中的三分之一 ， 将亚太总部选址于此 。
目前 ， 字节跳动已经将亚太总部布局在新加坡 ， 阿里巴巴和腾讯也都有大量东南亚乃至全球业务依托此地开展 。
同时 ， 新加坡对于高端人才的引进一向不遗余力 ， 尤其是在人工智能领域
。2019年11月 ， 新加坡立下一项为期11 年的国家级的人工智能战略 ， 政府拨款5 亿新元(约合25.8 亿元人民币) ， 计划将在2030 年之前 ， 通过五项人工智能计划实现升级国家基础设施的目的 。
其实早在2017年5月 ， 《新加坡人工智能战略》（AI Singapore）就已经发布 。根据美国云端软件公司Salesforce公布第二份亚太人工智能准备程度指数（Asia Pacific AI Readiness Index）报告 ， 新加坡以65.7分领先其他10个亚太国家和地区 。
因此 ， 蔚来在新加坡建立人工智能和自动驾驶研发中心的活动就显得顺理成章 。更重要的是 ， 新加坡与北京一样同处于东八区 ， 没有时差 。且英语和汉语都是新加坡的官方语言 ， 更低的文化门槛 ， 有利于蔚来员工们协同办公 。
不过对于蔚来而言 ， 新加坡的汽车工业和市场并没有太大帮助 。毕竟虽然拥有良好的基础建设和对新能源汽车的鼓励计划 ， 但该国截至2021年的机动车保有量仅为不到100万辆 。
实际上 ， 新加坡一辆车的“拥车证”（可以理解为购车指标）价格超过4万新币 ， 约合人民币20万元 。更重要的是 ， 这张拥车证的有效期仅为10年 ， 到期后车主只能按照新的市场价“续签” ， 否职只能将其报废或迁往马兰西亚上牌 。
而在电力基础设施更加薄弱 ， 消费能力远不如新加坡乃至中国的东南亚市场 ， 平均售价在30万元以上的蔚来纯电动车究竟能卖出去几辆尚属未知 。
但相比较人才和市场 ， 新加坡在web 3.0方面的建树似乎更值得关注 。目前 ， 高调宣布All in元宇宙的Facebook母公司Meta已经在新加坡建立了其亚洲数据中心 。
同时 ， 许多国内web 3.0人才选择来到新加坡创业 ， 以获得更好的政策及监管环境 。对于在2021年底发布了VR、AR设备的蔚来而言 ， 布局web 3.0倒是一个顺理成章的选择 。
新加坡|新加坡上市 蔚来布局web 3.0？
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写在最后
在国内如今的疫情防控措施下 ， 包括蔚来在内的国内一众车企 ， 日子并不好过 。事实上 ， 通过这次新加坡上市的祝贺视频可以看出 ， 包括李斌在内 ， 蔚来位于上海的众多员工和高管依旧隔离在家 。
在市场表现方面 ， 今年1—4月 ， 蔚来汽车累计交付30842辆新车 ， 落后于理想和小鹏汽车 。此外 ， 财报显示 ， 2021年 ， 蔚来实现营业收入361.4亿元 ， 其中 ， 整车收入为331.7亿元 ， 同时净亏损为40.2亿元 ， 同比下降24.3% 。
【新加坡|新加坡上市 蔚来布局web 3.0？】对于蔚来而言 ， 新加坡上市可能只是发展历程中的一个小小的注脚 。漫长的险途 ， 依旧等待着这家中国造车新势力 。


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