隧道口两端为什么要戴“帽子”？ _隧道

这是因为山体开挖隧道后，岩体稳定性可能受损，不稳定岩石可能坍塌，成为施工时和开通后的安全隐患。洞门就像戴在隧道入口处的头盔，可以确保洞口边坡的安全稳定，减少洞口土石方开挖量，收集和排出坡地地表水，阻止坡地可能发生的滑坡和崩塌，保障隧道安全。

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【隧道口两端为什么要戴“帽子”？】隧道的出入口总是戴着“帽子” 。这些“帽子”的大小不同，形状也不同。以秦岭终南山公路隧道为例，这条目前世界上最长的双洞公路隧道长达18公里。南隧道入口的“帽子”看起来像一个斜削的竹筒，叫刮竹式洞门。北隧道入口是一个半圆形的洞口，上面有一个延伸突出的横梁，叫做端壁式洞门。为什么要在隧道入口戴“帽子”？在同一个隧道里，南北两个洞门的“帽子”为什么不同呢？
洞门是指隧道两端的露出部分，也是连接洞洞内构造和开口部斜面体的支撑结构。洞门类型很多，有端壁式、环框式、翼壁式、台阶式等。端壁式洞门直立构筑；翼壁式洞门在洞口外增加了斜向支撑结构，看起来像洞口的机翼。刨竹的洞门出口就像被斜刨的竹筒，适合坡度较缓的隧道口。这些不同设计的洞门构成了隧道入口的各种帽子。
这是因为山体开挖隧道后，岩体稳定性受损，不稳定岩石坍塌，存在施工及开通后的安全隐患。在隧道内部，人们用锚杆、钢筋混凝土衬砌支撑着不稳定的岩石。在隧道的入口部分，由洞门支撑着。洞门就像戴在隧道入口处的头盔，可以确保洞口边坡的安全稳定，减少洞口土石方开挖量，收集和排出坡地地表水，阻止坡地可能发生的滑坡和崩塌，保障隧道安全。