SUV|4月SUV销量排名出炉：新世界不需要旧时代的船！
刚刚过去的4月 ， 国内狭义乘用车市场销量达104.3万辆 ， 同比下降35.5% ， 环比3月的157.9万辆下降34.0% 。其中 ， SUV销量为45.9万辆 ， 同比下降38.6% ， 环比3月的74.2万辆下降38.1% 。
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从排名来看 ， 比亚迪宋再次拿到第1 ， 特斯拉Model Y由于生产基地位于上海 ， 本月跌出榜单前15；本田CR-V表现优异 ， 排名由3月第6上升至4月第2；哈弗H6虽然连续2个月痛失销冠 ， 但排名从3月第4升至4月第3 ， 超越了长安CS75 ， 有所进步 ， 但长安CS55跌出了榜单；本田XR-V重回榜单 ， 本月排名第5 。
5名开外 ， 比亚迪唐、比亚迪元PLUS、威兰达、缤智、奔驰GLC、逍客、宝马X3、欧尚X5、皓影、途观等实力车型赫然在列 ， 但丰田RAV4、星越L、理想ONE等车型则在本月榜单前15中消失匿迹 。
具体情况如何 ， 让我们一睹为快吧！
TOP 1：比亚迪宋
4月销量：25105辆
得益于混动技术的加持 ， 比亚迪宋开启了逆袭之路 。4月 ， 比亚迪宋销量为25105辆 ， 同比增长60.2% ， 环比3月的26723辆下降6.1% ， 排名第1 。
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今年以来 ， 油价大幅上涨 ， 使得以比亚迪宋PLUS DM-i为代表的新能源车型成为市场宠儿 。在汽车市场整体下降35.5%的当下 ， 比亚迪宋依旧能实现60.2%的同比增长 ， 足见其受欢迎的程度 。
究其原因 ， 比亚迪坚持新能源全产业链核心技术自主研发 ， 深度掌握DM-i超级混动、刀片电池、e平台3.0等核心技术 ， 进而赋能产品 ， 实现市场突破 。
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作为国内汽车知名品牌 ， 比亚迪围绕国家“双碳”战略目标 ， 坚持“创新”、“绿色”的新发展理念 ， 以科技创新动力 ， 引领汽车行业变革 ， 以绿色低碳循环 ， 推动社会可持续发展 ， 未来可期 。
TOP 2：本田CR-V
4月销量：19920辆
本田CR-V拥有极高的知名度和保有量 ， 如今依旧畅销 。4月 ， 本田CR-V销量为19920辆 ， 同比下降32% ， 环比3月的16437辆增长21.2% ， 排名第2 。
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对车主而言 ， 本田CR-V最让人满意的是油耗特别低 ， 使用成本不高 ， 而且外观造型时尚运动 ， 空间表现优异 ， 动力表现还可以 ， 开车也不会感到肉 。
相比于同级竞品 ， 本田CR-V要是重点提升座舱质感和科技感 ， 特别是中控车系统的流畅度以及隔音效果 ， 或许市场表现能再上一层楼 。
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人无完人 ， 车无完车 ， 本田CR-V也做不到尽善尽美 ， 消费者可以根据自己实际车的需要 ， 选择真正适合自己的车型 。不过 ， 作为本田在国内市场的“销量担当” ， 买它自然是不会错的 。
TOP 3：哈弗H6
4月销量：14575辆
在众多新车的冲击下 ， 哈弗H6败下阵来了 。4月 ， 哈弗H6销量达14575辆 ， 同比下降43.6% ， 环比3月的19303辆下降24.5% ， 排名第3 。
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作为长城的销量支柱 ， 长城汽车自然不会轻易放弃哈弗H6 。面对比亚迪宋、特斯拉Model Y等新能源SUV的冲击 ， 哈弗H6混动版即将推出 。
不过 ， 哈弗H6混动版是油电混动 ， 不是插电混动 。这点非常致命 ， 意味着它不能上绿牌 ， 不能享受购置税补贴 ， 也不能实现极低的短途代步行驶成本 。
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