纯电动汽车维修注意事项 _汽车维修

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随着国家对新能源汽车的大力推广和民众对新能源汽车认可度的提高，纯电动汽车越来越多的走进了我们的生活，但是电动汽车在使用和电动汽车保养上与传统汽车会有所不同。究竟怎么样才能进行较好的电动汽车保养呢?
首先，正确把握充电时间
【/h/】使用时要根据实际情况准确掌握充电时间，充电频率要参照平时使用频率和里程掌握。正常行驶时，电表指示红灯黄灯亮，则应充电；如果只有红灯亮，就停止运行，尽快充电，否则电池过度放电会严重缩短寿命。满电后短时间运行后充电，充电时间不宜过长，否则会形成过充，电池发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电池寿命。一般电池平均充电时间在10小时左右。如果充电过程中电池温度超过65℃ ，停止充电。

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其次，保护充电器
一般操作说明中有保护充电器的说明。很多用户没有看手册的习惯，经常会想到有问题才找手册，往往来不及，所以先看手册是很有必要的。为了降低成本，现有的充电器基本上没有设计高抗振性，所以充电器不应该放在电动自行车的后备箱和篮筐里。特殊情况下必须移动，充电器要用泡沫塑料包装，防止震动和磕碰。很多充电器振动后，内部电位计漂移，使得整个参数漂移，导致充电状态异常。此外，充电时必须保持充电器通风，否则不仅会影响充电器的寿命，还会因热漂移而影响充电状态。这将导致电池损坏。所以对充电器的保护也很重要。
三.定期深度排放
定期对电池进行深度放电也有利于“激活”电池，可以略微增加电池的容量。一般的方法是定期给电池完全放电。完全放电的方法是在平坦的路面上，在正常负载下，进行第一次欠压保护。请注意，我们强调第一欠压保护。电池第一次欠压保护后，一段时间后电压会上升，然后回到非欠压状态。这时候再用电池，对电池的伤害很大。完全放电后，给电池充满电。会觉得电池容量增加了。
第四，充电时避免插头发热
220V电源插头或充电器输出插头松动，接触面氧化，会导致插头发热。如果加热时间过长，会造成短路或插头接触不良，损坏充电器和电池，给你带来不必要的损失。因此，当发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换连接器。

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每天充电
【纯电动汽车维修注意事项】【/h/】即使你对继续运行的能力没有很长的要求，单次充电就可以使用2-3天，建议你每天充电，这样电池就会处于浅循环状态，延长电池寿命。一些早期的手机用户认为电池基本用完后最好再充电，这是错误的。铅酸电池的记忆优势没那么强。经常放电对电池寿命影响很大。大多数充电器在指示灯变为指示充满电后，电池电量可能为97% ~ 99% 。虽然只有1% ~ 3%的电池处于欠充状态，但对持续运行能力的影响几乎可以忽略不计，但也会形成欠充的积累。所以在电池充满电灯后，尽可能的继续浮充也是有好处的。
六.储存期间严禁断电
电池存放时严禁处于掉电状态。掉电状态是指电池使用后没有及时充电。当电池以不足状态储存时，容易发生硫酸盐化，硫酸铅晶体附着在电极板上，会堵塞离子通道，导致充电不足，电池容量下降。缺电状态下的空闲时间越长，电池损坏越严重。因此，电池闲置时，每月应充电一次，以保持电池健康。
VII .避免大电流放电
【/h/】电动车起步、载人、上坡时，尽量避免用力踩踏、加速，造成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而破坏电池极板的物理性能。