发动机|上汽全新第三代荣威“心脏”首秀：1.5T榨出188匹马力 工厂比肩BBA
近日 ， 上汽荣威全新第三代荣威RX5渲染图已经亮相 ， 而今日 ， 在上汽郑州发动机工厂内 ， 全新三代荣威RX5的“心脏”--“上汽蓝芯动力GS61 1.5T增压直喷发动机”也首度对外展示 。
据悉 ， 蓝芯动力GS61 1.5T增压发动机 ， 在传承上一代上汽蓝芯动力“中国心”十佳发动机基因的基础上 ， 实现了全面进化 。
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（图为全新第三代荣威RX5）
年产能30万台先进自动化工厂 ， 每分钟下线一台发动机
全新第三代荣威RX5搭载的这款“强劲心脏” ， 出自总投资14.76亿元的上汽郑州发动机工厂一期项目 。在近4万平方米的生产车间内 ， 布满了数字化、智能化、自动化的流水线 ， 平均每1分多钟就能下线一台发动机 ， 可实现30万台的年产能 。
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（图为上汽郑州发动机工厂装配生产线）
【发动机|上汽全新第三代荣威“心脏”首秀：1.5T榨出188匹马力 工厂比肩BBA】整个上汽郑州发动机工厂涵盖了发动机缸体、缸盖、曲轴机加工线和发动机装配线四条自动化生产线 ， 采用世界一流发动机制造设备 ， 柔性强、精度高、速度快 ， 具备生产拥有完全自主知识产权、达到全球一流水平的发动机的实力 ， 比肩奔驰、宝马等制造车间 。
作为该工厂投产的第一款产品 ， 上汽蓝芯动力GS61有望成为又一款“代表作” 。由业界领先的发动机工厂作保障 ， 全新第三代荣威RX5在极具冲击力的造型下 ， 也拥有了高品质的动力加持 。
卓越性能188匹最大马力、300牛米最大扭矩 ， “十佳”再升级的极致性能
荣威RX5系列所采用的上汽蓝芯动力1.5T发动机屡获“‘中国心’十佳发动机”大奖 ， DM21 自动变速箱也荣膺“世界十佳变速器”大奖 。
得到“双十佳”业内权威认可的同时 ， 荣威RX5系列的动力匹配也收获了用户的广泛好评和市场高度赞誉 ， 并将在全新第三代荣威RX5上得以完美传承 。
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（图为上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机）
全新第三代荣威RX5所搭载的上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机不仅传承了‘中国心’十佳发动机”优秀基因 ， 还从燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH等五大方面进行全面升级 ， 打造领先同级的硬核实力 。
上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机采用了全新一代SGCS燃烧系统 ， 配合350bar高压燃油喷射系统和电控可变截面涡轮增压器 ， 迸发出300牛·米最大扭矩 ， 实现188匹最大马力 ， 同级1.5T中鲜有对手 。
通过电子水泵、Fast VVT、钟摆式双质量飞轮、连续可变机油泵以及水冷中冷系统、低张力正时传动系统、以及轴颈尺寸优化、减摩擦涂层等多项技术措施的组合运用 ， 使得摩擦损失相对上一代产品降低21% ， 而最高热效率提升到40% ， 整套动力系统高效运转区域相比上一代产品提升30% 。
全新第三代荣威RX5油耗仅为6.0L/100km（NEDC） ， 超低油耗也让消费者吃上了“定心丸” 。
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（图为上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机）
强劲的动力输出离不开精准的软件策略辅助 。上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机配置了高低温双循环冷却系统 ， 电子水泵和双节温器等热管理技术 ， 辅以智能化的软件控制策略 ， 覆盖各种驾驶场景下的热管理需求 。
这一“黑科技”不仅显著改善了冷启动排放和暖机速率 ， 还能带来更好的燃油经济性 ， 可谓一箭双雕 。
在NVH优化上 ， 上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机的全球工程团队也下足功夫 。通过发动机本体结构的加强和曲柄连杆机构的轻量化设计 ， 以及正时罩盖和燃油系统等关键部位声学包裹的应用 ， 辅以更精细的标定优化 ， 声功率级怠速噪声达到了国际领先水平 ， 可为车内带来图书馆级的静谧体验 。
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