40岁男性的职场焦虑：“真的没有人要我”( 二 ) _40岁

年龄是一道槛，但没有特长就是另一个问题。在一线城市，有特长的年轻人不计其数，“不会有人要我的”，乐乐说。
身边的人也说，哪怕去送快递或者当外卖小哥，再不济开个滴滴或者当公交司机也可以。乐乐考虑的是，家里有房，每个月多几千元收入对当下的生活不会太大改变，而且待业不全是坏处——至少还能辅导（监督）孩子学习，操持家务。

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当个网约车司机，也是男性为生计奔波的方式之一图源：图虫创意
乐乐的孩子没太多意见。在少不更事的群体中，他和伙伴们说家父是制片人，面子上要比司机来得高级，这有利于社交，属于无形资产。
乐乐也会吐槽心里的难受，但这么多年过来了，他似乎已经适应了这种处境，“只要不去深究，日子也过得下去” 。
求职困境还是心理困境
上海失落大龄职场男的求职信被热议，讨论的声音多数围绕职场与大龄。在互联网行业中，这俩是“天敌”
几位曾在字节跳动任职中层的互联网人士向时代周报采访人员分析，大厂不待见老资历和大龄员工有多方面原因：这批人底薪和要价高，大多已经生儿育女，无法把全部精力投入到工作，而且，年轻新人更好管理。
在以高效著称的互联网行业，这样的用人逻辑难免会被广泛应用。
在建筑行业，管理方也会要求劳务公司的员工年龄不得高于50岁。因为这个群体大多要从事繁重的体力劳动，这样的要求看似也合情合理了。

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职场对性别、年龄、技能水平都有不同的要求图源：视觉中国
但这不意味着大龄青年失去存在价值。这个价值分为家庭价值和社会价值，但家庭价值显得更重要的时候，大龄青年会被迫无奈寻找生计。
在有关上海失落大龄职场男的讨论话题中，有一条留言显得特别心酸——“早上五点去批发市场进菜到农贸菜市场卖，中午去送外卖直到晚上七点，匆匆吃完饭，八点左右，开始滴滴代驾。凌晨十二点收工回家睡觉” 。
这或许是四十五岁失业后一部分男性的真实生活。
至于上海失落大龄职场男，他的真实生活或许没有这个留言的作者辛苦。
求助信发出去以后，上海人力资源和社会保障局为他推荐了四份工作。通过面试和自我调整，他已在当月入职了一家民营企业担任市场部副总。

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失落大龄职场男发出求助信后，就业促进中心给予回复图源：网络截图
但工作了一个月左右，他还是离职了。根据上海松江区就业促进中心了解，离职原因跟企业文化有关系，“他觉得这样一种氛围还是不适合的。因为（他当时就职的）是一个民营企业，而他原来就职的岗位，各方面条件都比较好吧。”
当上海失落大龄职场男消息在网上扩散后，6月15日，上海市人民政府网站上的这封信已经被撤下。
【40岁男性的职场焦虑：“真的没有人要我”】但那位男士没有消失，现实中的他，或许仍然在失业的焦虑与生活的压力中挣扎。