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孝感论坛(孝感招聘网)原创孝感槐荫论坛2020-08-05 10:58:05
今年，一辆蓝白相间的共享电动自行车
出现在孝感市街头，
由于其价格低廉，骑行方便，
赢得了很多市民的青睐 。
然而，自7月中旬以来，
相关部门开始清理整顿信息资源网络 。
共享电动自行车，
街上的车辆越来越少 。
这是为什么呢？
01
有人爱它，有人烦它 。
蔡先生家住市区城站路，离家只有几公里 。前段时间电动车电池被偷，蔡先生赶着上班，就在路边扫码骑了一辆共享电动自行车 。这次骑行让他坠入爱河 。从那以后，他每天骑着共享电动自行车上下班 。
“2块钱骑行的距离大概9公里，价格便宜，可以骑停 。”
价格低廉，骑行灵活，
让我们共享电动自行车 。
很快占领了部分市场 。
以及车身APP上投放的广告，
给运营商带来了利润，
而是让其他行业感受到了危机 。
出租车司机李师傅最近享受了一个难得的假期，这对于几年没有休假的他来说可不是什么好事 。
“这种共享电动自行车无处不在 。我们怎么做生意？”李师傅的苦恼有很多来源 。
从价格上看，共享电动自行车9公里左右要2元钱，打车2公里要6元钱，然后每公里1.4元 。相比之下，难怪共享电动自行车会成为市民出行的“新宠” 。
采访中，一位市民告诉采访人员，有一次骑共享电动自行车，在路上停下来接了一个电话 。没想到，接到电话后，她马上就接到了共享电动自行车客服的电话，对方问她是不是在一个地方待了很久，车是不是出问题了，需要帮忙吗？如此快捷及时的服务让她感叹不已 。
02
未经许可很难找到保险 。
7月23日，在孝感东站一侧，采访人员看到几辆共享电动自行车停放在机动车道上，几辆汽车散落在马路对面 。不仅如此，在小巷、盲道、小区出入口，随处可见乱停乱放的共享电动自行车 。黄陂西路某小区门口，保安不得不在出入口拉红绳，提醒人们不要在此停放共享电动自行车 。
据了解，共享电动自行车有专门的停车区域，但区域标识不明显 。即使骑车人把车停在指定区域旁边的路中间，系统仍然承认他把车还到了地方 。
一位共享电动自行车运营代理负责人介绍，他们将孝感市分为四个区，每个区又细分为若干个网格，安排巡逻人员对车辆进行充电和投放 。在分享电动自行车使用的页面上，有关于乱停乱放的投诉 。他们还在市区安排了20多名工作人员负责相关事宜，但相对于每天一万多的使用量，用20多人来保证共享电动自行车的有序停放有些困难 。
采访中，业内人士指出，
共享电动自行车没有登记就没有保险 。
是这样吗？
采访人员扫描一辆共享电动自行车的代码时，发现没有任何关于保险的提示 。采访人员搜索后，在客服中心一栏找到了意外险的内容 。页面上写着，“目前我公司为骑行客户提供骑行意外险，支付宝只能在骑行后承保 。”这就意味着，骑行时不主动收，就不能盖 。共享电动自行车虽然上了保险，但是这个规定隐藏在子栏里，大部分用户不会想到保险 。
03
清理并限期整改
早在6月份，我市相关部门就约谈了运营代理商，通报了未批先建共享电动自行车、停放秩序、交通事故、车牌登记、骑行者佩戴安全帽等相关问题，下发整改通知，督促企业落实安全主体责任，责令一周内回收孝感市共享助力车，并向相关职能部门申请备案 。
7月23日，在运营代理没有回应后，两部门联合对市区共享电动自行车进行清理整治，并在某停车场暂扣部分汽车 。
一位共享电动自行车运营代理商负责人告诉采访人员，按照10万人10万辆共享电动自行车的比例，他们在孝感市投入了4000辆共享电动自行车，其中2000辆投放在街头，2000辆停放在仓库 。他们在进入孝感市场时，向城管部门提交了申请文件，之后就没有了下文 。他们愿意配合部门给车上牌，希望尽快“合法化” 。
采访人员联系了城管部门和运管部门 。两部门均表示，目前孝感尚未出台共享电动自行车的管理办法，不清楚此事由哪个部门牵头 。
采访人员在网上搜索发现，交通运输部等十部门在《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》中提到“不鼓励发展互联网租赁电动自行车” 。虽然部分城市有共享电动自行车，但对车辆总数和停放区域有严格规定 。


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