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特斯拉|Model 3刹车失灵撞墙受伤！女车主：我终于理解维权张女士

日前 ， 据“凤凰网汽车”报道 ， 江苏南京特斯拉Model 3车主林女士称 ， 今年3月14日 ， 她在自家车库发生撞车事故 ， 她手臂擦伤 ， 多处关节有淤青 。
林女士称 ， 幸亏低速行驶 ， 后果没有太严重 ， 但是心理受到严重创伤 。
特斯拉|Model 3刹车失灵撞墙受伤！女车主：我终于理解维权张女士
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“我是低速（时速约10-20km/h）带着刹车走的 ， 视频可以看到 ， 刹车灯基本都亮着 。特斯拉自带的动能回收功能本应是松开油门就减速至停车 。但我发现 ， 在没有踩油门的情况下 ， 速度没下降 ， 甚至提升 。后来我多次踩急刹车 ， 但是车子不受控 。在不敢判断右侧车况的情况下 ， 就直直撞墙了 ， 安全气囊弹出 。”
林女士非常不解 ， 为什么在车速不快 ， 制动距离足够长 ， 自己又多次踩过刹车的情况下 ， Model 3没有丝毫减速痕迹 ， 甚至加速？
事故发生后 ， 林女士想搞清楚原因 ， 与特斯拉沟通过几次 ， 特斯拉官方起初的答复是：林女士车速过快 ， 环氧地坪漆致使车库地面过滑 。
林女士只在碰撞前最后一秒踩过刹车 ， 以上是导致车辆未能成功刹停的原因 。并称车辆碰撞前 ， 亮起的是双闪或示廓灯 。
直到林女士拿出行车记录仪等视频佐证 ， 特斯拉又改口称 ， “有过两次刹车” 。
特斯拉工作人员还曾称：林女士的Model 3 最后一次踩下制动踏板时速为30.04km/h ， 踩下制动踏板0.2秒后 ， 制动主缸压力达到138.9bar 。
林女士在碰撞发生前0.1秒 ， 也踩下过刹车 。特斯拉数据分析的结果称 ， 林女士的车碰撞前 ， 刹车系统并未失控。
林女士向特斯拉索要事故相关完整数据 ， 或者进行还原事故场景模拟测试 ， 这两个要求 ， 未得特斯拉应允 。
维权需要涉及事故发生的详细数据 。对此 ， 特斯拉工作人员明确表示 ， 不会提供后台数据 ， 因为并无先例 。
目前 ， 此次事故车主林女士的心声是： “我不会再碰特斯拉 。”
林女士称 ， “家里人不让我买特斯拉 ， 但我不听 ， 觉得时尚 。特斯拉最厉害的一点就是 ， 让粉丝觉得维权的人都是神经病 ， 直到自己出事 。我之前不能理解张女士 ， 觉得闹到那个地步 ， 肯定她有问题 。现在想想 ， 但凡能正常沟通 ， 谁会选择那样维权？我也不会劝别人不买特斯拉 ， 不摊到自己身上不会信的 。”
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