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电动车|后悔没早买：“电动跌”变新理财了( 二 )


部分车型在经历一系列涨价之后 ， 甚至被网友戏称为“理财产品” 。随着二手新能源汽车的价格持续走高 ， 近期二手车商收购新能源汽车的热情 ， 也逐渐变得高涨起来 。
车商不再“抗拒”二手电动车
“三年内的电动汽车都收 ， 只要不是冷门车型哈 。”
以有自用新能源汽车想要出售为由 ， 懂懂笔记联系上深圳南山、龙岗的几家二手车商 。各方均表示 ， 只要是主流的新能源车 ， 车龄在三年内、里程不超过六万公里的都能高价收 。
就在一年前 ， 懂懂笔记曾以同样的理由 ， 向部分二手车商进行询价 。当时几乎所有的车商对于二手新能源车都是嗤之以鼻 ， 表示除非收购的价格十分低廉 ， 否则一概免谈 。
那么 ， 究竟是什么原因 ， 导致车商开始松口了呢？
龙岗一位二手车商阿全透露 ， 他之所以收新能源 ， 主要是最近市场需求增加 ， “因为新能源新车价格在涨 ， 很多计划买车的人 ， 转而看上了车况较好的二手车 。”
毕竟 ， 在短短几个月时间里部分走量的新能源车都上调了价格 ， 消费者购买新车要比去年多掏几千至上万元 ， 因此肯定存在心理落差 。于是乎 ， 价格较低的新能源二手车 ， 尤其是准新车 ， 成了刚需用户近期的目标 。
“从春节后开始 ， 几乎天天有人到二手车市场里 ， 寻找新能源二手车 。”阿全坦言 ， 刚需消费者的要求很简单 ， 只要价格合适、里程不高、能上绿牌 ， 签约都十分爽快 ， 买家都生怕错失好车好价 。
他表示 ， 有时候店里上午刚收了一台新能源车 ， 下午就能售出 。正因为用户需求高涨 ， 很多车商同行都开始抓紧回收新能源车 ， 要是主流车型 ， 卖家甚至会拥有很大议价权 ， “以前高一千都不收 ， 现在只要车好 ， 高一千就一千甚至会喊两千 。”
电动车|后悔没早买：“电动跌”变新理财了
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在二手车APP上 ， 懂懂笔记筛选“纯电”、“混动”相关条件 ， 的确发现在售的二手新能源汽车数量比一年前大增 。深圳在售的二手新能源汽车 ， 目前为2111辆；广州市为2035辆 ， 上海也有2016辆 。
即便是数量最少的北京市 ， 也有1035辆二手电动汽车代售 。而新一线城市的代表东莞 ， 目前在售的约为2105辆；成都在售的二手新能源超过2500辆；长沙同样也达到了将近2500辆这个规模 。而且 ， 这仅仅是一款二手车APP上体现的数据 。
电动车|后悔没早买：“电动跌”变新理财了
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由此可见 ， 车商收购二手新能源车的热情的确有所提高 。对于哪款新能源二手车能够热销 ， 阿全透露 ， 目前便宜的纯电小车 ， 以及25万以上的中档新能源汽车需求最大 。
对于希望买便宜小微车型的消费者而言 ， 只要涨几千都会左右其购车计划 。至于25万元以上的新能源车型 ， 因为新车调价幅度较大 ， 而二手市场价格偏低 ， 性价比更高 ， 因此成了这些消费者捡漏的首选 。
既然二手车商不再“抗拒”新能源车 ， 主流新能源车型的保值率也有一定提升 ， 是否意味着新能源汽车在行业中的地位 ， 已经彻底改变？未来的二手市场将不再“谈新能源色变”了呢？
有人捡漏、有人急于脱手
“趁着新能源二手车涨价 ， 终于将这辆车卖了 。”
家住深圳龙华的小朱为了方便上下班通勤 ， 在两年前花了将近十万元 ， 购买了一台号称续航400公里左右的纯电动汽车 。尽管满足上牌指标 ， 用车花费也低 ， 但实际上手后他却越来越后悔 。
首先 ， 他感觉充电太不方便了 。有时为了给车充电 ， 他常常要半夜出门寻找充电桩；其次是续航缩水 ， 车企宣称该车NEDC续航400公里 ， 但是半年后实际的续航只有280~300公里 。


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