节气门」(又称「节流阀」)是控制空气进入「发动机」的一道可控阀门,气体进入「进气道」后与汽油混合成可燃「混合气」,从而燃烧做功,故此,也被称为是「发动机」的『咽喉』 。「节气门」需要清洗吗?
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拉线式节气门与电子节气门的原理对比(源自网络)
「节气门」有「传统拉线式节气门」和「电子节气门」两种,「传统拉线式节气门」是通过拉索(软钢丝)或者拉杆,一端连接「油门踏板」,另一端连接「节气门」连动板而工作 。「电子节气门」主要通过「节气门」的各个「传感器」,根据「发动机」所需能量,控制「节气门」的开合角度,从而调节进气量的大小,对于此类「节气门」,拆装清洗时要格外地小心 。
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未清洗的节气门(实拍)
「节气门」长期使用后,难免会聚积一些污垢,这会造成「节气门」的开关阻力增大,导致「发动机」怠速不稳,产生抖动等不良后果 。而这些污垢主要来自三个方面:
1. 「空气滤芯」未过滤完全的微小颗粒,且不会被燃烧殆尽,最终成为杂质;拆装「节气门」清洗「节气门」的清洗可以分为拆装清洗和免拆清洗 。通过「进气系统免拆清洗」会对「节气门」进行初步的清洗,而想对整个「节气门」进行全面、彻底的清洗,那么就需要将它拆下来了 。
2. 「汽缸」中,机油产生「油蒸汽」,倒灌至「节气门」,冷凝产生的油泥;
【节气门清洗真的有作用吗?这样洗容易出事】3. 「发动机」做功过程中,未被充分燃烧的碳元素,冷却附在「节气门」一侧,久不清洗便会形成「积碳」 。
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车享家拆装节气门清洗的大致步骤
在拆装「节气门」的过程中,不要伤及「进气管」的卡箍和各类「传感器」(特别是「电子节气门」)以及这些「传感器」的线束 。
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清洗前后对比(实拍)
我有两种方法可保大家不出错:
1. 找到自己车辆的专属《维修手册》,根据《维修手册》上的图解拆装「节气门」;
2. 非常懂汽车构造的车主,可以通过清洗产品的使用说明书,并对照自己车辆的「进气系统」结构进行拆解清洗 。
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免拆「节气门」清洗
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非常不推荐的一种免拆清洗方法(实拍)
还有一种我个人不推荐的免拆清洗方法,如下图所示,这种方法介于『打吊瓶』和拆装清洗之间,其原理类似『打吊瓶』,在「节气门」开闭的同时(也就是不停踩油门),将「清洗剂」直接喷入「节气门」 。
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该拆的部件还是要拆,不如将节气门阀体一起拆下(实拍)
这种方法,貌似也可以清洗在清洗整个「进气系统」,但由于喷入的「清洗剂」量太少,效果远不如『打吊瓶』;貌似也将「节气门」外侧也清洗干净了,但对于顽固的「积碳」,却束手无策 。同时,还存在着严重的『回火』风险 。故此,希望大家慎重选择这种清洗方式 。还有哪些发动机内部清洗项目?到底该不该做,关注我,让我们一起探索 。
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