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汽车|开沃尔沃的到底是什么一群人？( 二 )


在不了解的沃尔沃的人眼里，购买沃尔沃的车，因为车足够结实，安全系数好 。但其实，车能带给你的安全，不只局限于车辆本身，更多是品牌和服务带来的安全感 。
去年的成都车展上，一位买过三辆沃尔沃的车主陈林分享了这样一个故事：2020年暑假之旅的第六天，陈林的车在青海无人区抛锚了 。在保险公司无法调动拖车、当地汽修厂也无法解决问题时，沃尔沃官方紧急道路救援给了他最后的希望 。
拨打完道路救援电话后不到10分钟，沃尔沃总部就打来电话说从格尔木市给他调了一辆拖车 。他询问自己需要支付的费用，答案是不用，并且后续机票和酒店都给予报销 。更让他感动的是，他的V90从格尔木运到900多公里外的西宁沃尔沃4S店进行维修后，沃尔沃官方又从成都派了一辆拖车往返2400公里，将他的V90免费拖了回来 。
【汽车|开沃尔沃的到底是什么一群人？】“我们给他提供的服务不仅超过他之前所认为的能够给他的帮助，也超越一般车企对用户的承诺 。“
刘若清表示，当车主处于危险，需要伸出援助之手，沃尔沃会尽全力调动资源，想办法帮助 。“我们一定做得比说得更多、更好 。”
他坦言，总归有一些无法预料的情况，当车主生命受到威胁，有危险的时候怎么办？这对一个组织、对一个企业都是很大的考验 。
“沃尔沃内部有一个快速举手机制，一旦判断车主处于高危险状况，我们会举手，向上汇报，快速决策 。”在用户需要的时候，遇到危险时，沃尔沃一定会站出来 。
高复购率的背后是认同感
沟通中，刘若清还特别提到了一个词，复购率 。“如果大家去高校、三甲医院包括律所看看，沃尔沃车的比例非常高 。”
通常情况下，车主在购买第二辆车的时候往往会选择新品牌尝鲜，但很多沃尔沃的车主却表现出了一种近乎“固执”的忠诚 。
在刘若清看来，车主和沃尔沃的连结不仅是物理上的连结，更多的是精神上的连结 。
他表示，沃尔沃的用户群体中有很大一部分人讲究个人的独立空间，喜欢开车自驾游，所以沃尔沃成立了“瓦罐联盟”，主要针对V系列车主 。
今年，沃尔沃还针对教师、律师、医师群体成立了“三师俱乐部” 。尽管成立成立不久，但用户的参与热情非常高，用刘若清的话来说就是“水到渠成” 。

汽车|开沃尔沃的到底是什么一群人？
文章图片

沃尔沃瓦罐联盟
“我们发现有很多车主有这个诉求，所以搭了这个平台”，刘若清说，这些人群不一定在一个城市，但他们精神层面是有共鸣的，不是只有线下一起参与活动才能产生共鸣 。
或许，这也是为何那么多车主愿意为沃尔沃站台 。除了沃尔沃的产品获得认可之外，还有彼此的感情和超越一般车企对车主承担的责任而产生的认同感 。
一位买过三辆沃尔沃的车主说，他选择沃尔沃原因很简单，主要是在理念的契合，也就是沃尔沃一贯以来倡导的以人为本 。极简的设计，极致的环保，极限的安全，相比浮夸的内饰和外观，才是更具内涵的豪华 。
或许，这也就是用户买了沃尔沃，真正体验以后，第二第三辆都还要买沃尔沃车的原因 。


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