江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

上汽|试驾Marvel R ：传统车企认真起来 没新势力什么事了

不久前，上汽旗下纯电品牌R汽车的首款纯电SUV：MARVEL R宣布进军欧洲市场 。当地销售的两台新车型分别为起售价39990欧元（折合人民币297921）和47990欧元（人民币357520）的两驱版和四驱版 。
上汽|试驾Marvel R ：传统车企认真起来 没新势力什么事了
文章图片
尽管高出国内官方的指导价21.98-25.98万元近10万元，但考虑到欧洲一些国家对新能源的大额补贴，最终欧洲友人拿到手的价格未必比国内高 。
上汽|试驾Marvel R ：传统车企认真起来 没新势力什么事了
文章图片
当然，为了减少异邦消费者的品牌认知成本，MARVEL R采用老东家MG（名爵）的LOGO而非「R」 。作为MG这一英国运动汽车品牌的新任东家，上汽这波操作可以说是实力反哺，将国内目前最为优势的、包括电芯、电控等技术卖到欧洲，既有长了面子又强化里子，一举两得 。
碰巧，笔者前不久试驾了上汽MarvelR，与其朴实内敛的外观相比，这台车就像圣诞礼盒，能给驾驶者带来不断惊喜 。
上汽|试驾Marvel R ：传统车企认真起来 没新势力什么事了
文章图片
站在MarvelR面前，你才会察觉这台车的紧凑身形，广告照片中强调的未来感造型、立体化悬浮展翼格栅、数字化涌现荣麟纹理，以及车头尾采用的横贯式灯带，都在实车上显得匀称协调 。
上汽|试驾Marvel R ：传统车企认真起来 没新势力什么事了
文章图片
图，MARVEL-R同样采用了贯穿式灯组设计，两侧灯腔结构则以箭翎设计元素进行点缀
上汽|试驾Marvel R ：传统车企认真起来 没新势力什么事了
文章图片
MARVEL-R的车身颜色将采用名为瓦纳卡的灰色，源于瓦纳卡湖冰川层中的灰度色 。由于拍摄时光照条件不足，没能在这组照片中体现其灰色的「高级感」，有兴趣的小伙伴可以在店内目睹其真实样貌 。
上汽|试驾Marvel R ：传统车企认真起来 没新势力什么事了
文章图片
MarvelR下格栅由直瀑式竖条组成，构成段式通风口，增加动感的同时又能保证该车的散热性 。官方称这样可以的气动外形可降低风阻来提升车辆循环里程 。
上汽|试驾Marvel R ：传统车企认真起来 没新势力什么事了
文章图片
前大灯的设计可以说相当亮眼 。一条修长灯带贯穿而过，碰触到边缘渐成矩阵，上汽将其的设计将此命名为：环宇之光，也将成为之后R标车型的家族式设计语言 。
当你第一次坐进MarvelR主驾驶位，你不会明显感觉到它是一台高性能纯电SUV，而一处内部被细心缝制的皮革覆盖、拥有超大触控屏独立空间 。说实话，我在MarvelR内找到了久违的踏实 。
上汽|试驾Marvel R ：传统车企认真起来 没新势力什么事了
文章图片
保留引擎启动键的MarvelR在个个角落埋藏着对燃油车用户的关照——这台车就是按照初次接触新能源的用户、最理想的方式设计的 。不愿舍弃燃油车带给你的安逸、自由，那你可以尝试这台由传统车企设计、制造的MarvelR 。
上汽|试驾Marvel R ：传统车企认真起来 没新势力什么事了
文章图片
我们刚刚提到，MarvelR实际上是紧凑型设计风格 。车内没有一处冗余空间，尺寸完美卡在实用和舒适的边缘线 。
上汽|试驾Marvel R ：传统车企认真起来 没新势力什么事了
文章图片
你可以放心的让朋友、家人安坐在后排，那里有足够他们长途旅行时伸懒腰的空间，这得力于R汽车对电池尺寸的把控，整块地板都可以随意落脚 。
为了让MarvelR运动感十足，上汽为它配备了一台186马力的后驱电机，最大扭矩410N·m，官方百公里加速可达7.9秒，基本覆盖同价位90%的2.0T车型 。而且，整车电耗在同级别纯电车型中算得上中上水平，实测16kWh/百公里左右，这意味着满电出发的MarvelR可以保底行驶400公里+，用户值得对它有足够信心 。
长期以来，造车新势力们获得了大量流量拥趸，其中一个原因便是软件工程师主导了这波「造车运动」，不仅让车辆拥有更炫酷的智能驾驶功能，还让原本死气沉沉的车内大屏变得像智能手机一样智能——信息和娱乐变得触手可及 。传统车企造不出来智能车么？


推荐阅读


上一篇：吉利|吉利星越L混动版申报图曝光！首搭GHS 2.0智能混动系统

下一篇：磷酸铁锂电池|我国9月磷酸铁锂电池装车量超三元锂电！同比上升309.3%