自动驾驶|特斯拉纯视觉版AP界面曝光：使用时必须打开自动远光灯
与其它电动车企相比 ， 特斯拉在自动驾驶方面采用的技术路线也不同 。其它车企普遍依赖毫米波或者激光雷达来探测路况 ， 而特斯拉选择了更为激进的纯视觉方案 。
近日 ， 特斯拉更是宣布 ， 从2021年5月开始 ， 为北美市场制造的Model 3和Model Y车辆将不再配备雷达技术 。
日前 ， 有网友上传的一组图片 ， 将纯视觉版的Autopilot工作界面曝光 。
从曝光的图片来看 ， 取消毫米波雷达后的Autopilot工作界面与此前差别不是很大 ， 不过需要注意的是 ， 纯视觉版本的Autopilot在使用时必须打开自动远光灯 。
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特斯拉表示：“纯视觉系统才是实现完全自主驾驶的最终所需” ， 而美国市场是特斯拉向“纯视觉”转型的第一站 。毫米波雷达的移除 ， 也标志着特斯拉将首次依靠摄像头视觉和神经网络处理来实现Autopilot、全自动驾驶（FSD）等功能 。
不过 ， 特斯拉并未完全弃用雷达传感器 ， 价格较高的Model S和Model X仍保留了这一重要部件 ， Model 3、Model Y的雷达传感器被阉割更多是出于成本考虑 。
另外 ， 由于特斯拉宣布放弃雷达方案 ， 多家机构对特斯拉的这一决策表示感到担忧 ， 并同步下调了相应车型的评级 。
美国《消费者报告》近日表示 ， 不再将2021款特斯拉Model 3列为“首选车型” ， 此外 ， 美国公路安全保险协会（IIHS）还取消了该车型此前的安全评级 。
而近段时间购买特斯拉车型Model 3、Y车型的美国车主 ， 对待特斯拉的自动辅助驾驶功能 ， 还能像此前那般充满信心吗？
【自动驾驶|特斯拉纯视觉版AP界面曝光：使用时必须打开自动远光灯】
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