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锡山发布|无锡锡山区：“90后”姑娘勇做盾构机掌舵人

今年是中国共产党百年华诞 ， 为团结引领广大劳动者坚定不移听党话、矢志不渝跟党走 ， 在“争当表率、争做示范、走在前列”中发挥主力军作用 ， 在全面建设社会主义现代化新征程上再立新功 。 近日无锡日报开设“永远跟党走——了不起的劳动者”专栏 ， 讲述劳动者艰苦创业、创新创造的故事 ， 大力弘扬新时代劳模精神、劳动精神、工匠精神 。
今年2月初 ， 随着盾构机的刀盘缓缓破除最后一层地连墙保护层 ， 苏州地铁6号线2标实现盾构贯通 ， 驾驶这台盾构机的正是目前全国唯一一名女盾构机司机——无锡籍“90后”姑娘杨煜菲 。 前不久 ， 小杨被推荐为2021年无锡市劳模候选人 。
“看到操作台上复杂的操作按钮 ， 一下子就被迷住了” ， 怀着“做有技术含量、有挑战性工作”的念头 ， 杨煜菲2016年从江苏科技大学土木工程系毕业后 ， 回到无锡工作不到一年 ， 就主动要求加入中铁一局城轨公司项目盾构队 。 “这样一个小姑娘 ， 恐怕坚持不了一个月” ， 杨煜菲的决定最初并不被老工人们看好 ， 驾驶盾构机十分辛苦 ， 那时地铁工地上还没有一名女性盾构机司机 。
在地下掘进的盾构机长达80米、重约500吨 ， 和杨煜菲的体型相比绝对是个庞然大物 。 盾构法施工操作复杂 ， 更需要掌握盾构机维保、故障查找和排除、掘进参数分析等专业技能 ， 杨煜菲迎难而上 ， 她的操作台上总是摆满了专业书籍和图纸 ， 一有空就拿起仔细翻阅；交班后 ， 她还会在施工现场待上三四个小时 ， 向同事学习、向老师傅请教 。 “男生能做的事 ， 女生也能做到” ， 经过4年多的磨砺 ， 杨煜菲从一名实习司机成长为能独当一面的盾构作业队长 。
有一次 ， 杨煜菲在工作中遇到了地下暗河 。 “当时盾构机不出土 ， 只出水 ， 水压难以控制 ， 地下面临塌陷的风险” ， 在这样的突发状况下 ， 杨煜菲和同事们通过及时调节螺旋闸门开度 ， 控制出土量 ， 及时二次补注浆 ， 沉着冷静地解决了问题 。 通过不断学习钻研 ， 杨煜菲逐渐摸索出一套在复杂地质条件下盾构掘进的操作方法 ， 最终让老工人们心服口服 ， 纷纷称她为“杨大侠” ， 遇到问题都会向她请教 。
驾驶盾构机不仅需要技术过硬 ， 更考验个人的身体素质 。 盾构机驾驶室不足3平方米 ， 而杨煜菲从早上7点进入驾驶室开始作业 ， 一待就是12个小时 ， 每天有一半以上时间都是在潮湿闷热的地下度过 。 “隧道工地内部通风差 ， 夏天最高温度达39摄氏度 ， 潮湿闷热 。 午餐从地面上送下来 ， 送到时已经凉了 ， 冬天更难吃上一口热乎饭” ， 杨煜菲说 。 此外 ， 最尴尬的事是上厕所 ， 地下如厕困难 ， 为了减少如厕次数 ， 她几乎不敢喝水 。
谈起机械方面的专业问题 ， 杨煜菲的眼里总是闪烁着光芒 。 “工作虽然枯燥 ， 但每天都会遇到各种各样新情况 ， 能在解决问题中不断获得新知识 ， 就算再辛苦也值得” ， 干一行爱一行、专一行精一行的“工匠精神”在小杨身上体现得淋漓尽致 ， “希望能够做一流的城市轨道建设者” ， 她说 。
【锡山发布|无锡锡山区：“90后”姑娘勇做盾构机掌舵人】近日中铁一局城轨公司开展了党史学习教育 ， 全体党员接力谈感悟 ， 杨煜菲表示 ， 自己2018年入了党 ， 作为一名年轻党员 ， 将通过学习不断深化对党员奉献精神的认知 ， 增强对精品工程的不懈追求 ， 希望能尝试驾驶更大直径的泥水盾构设备 ， 参与建设过江过海隧道等大项目 ， 为城市建设贡献自己的力量 。 （推广）


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