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今年车市有哪些支点和堵点

同比下降2%左右 ， 这是业界对刚刚过去的2020年中国汽车销量的预估 。
仔细观察去年车市的运行轨迹 ， 中国车市先抑后扬 ， 新车销量连续7个月实现两位数增长 ， 走出一波明显的“翘尾”行情 。 这一成绩 ， 明显好于预期 。
今年车市有哪些支点和堵点文章插图
图片来源于网络
展望2021年 ， 车市回暖能否延续?作为迈向下一个十年的起始 ， 今年中国车市又将会呈现哪些特点?
今年车市销量正增长没悬念
“国内汽车市场拥有庞大的市场空间以及过硬的产品实力 ， 将助力我国车市保持稳中向好的发展 。 我预计 ， 今年汽车市场将实现令人期待已久的正增长 ， 全年新车市场销量有望同比增长5% 。 ”新年伊始 ， 中国汽车工业协会副秘书长叶盛基在接受《中国消费者报》采访人员采访时给出了确定性的回复 。
每年年初 ， 中国汽车工业协会(以下简称中汽协)对于新一年市场的预测一直引人关注 。
与往年的结论不同 ， 今年中汽协给出了年销量同比正增长的判断 。 从负增长到今年增长5% ， 如此明显变化也显示出业内对国内新车市场发展信心的转变 。
作为全球最大新车市场 ， 近年来的负增长让人对国内车市未来感到些许忧虑 。
如何提升国内市场内生动力 ， 成为汽车行业亟待解决的重要问题 。
近年来 ， 国内汽车市场竞争日益白热化 ， 无论是自主品牌还是合资品牌 ， 都在加快产品布局和转型升级 ， 以应对市场变化 。
当前 ， 新能源车市场份额快速提升、智能网联汽车驶向发展快车道 ， 车企纷纷布局出行服务领域 。 其中 ， 智能网联汽车发展速度之快超乎想象 。
据采访人员了解 ， 今年将要上市的新款奥迪Q5L、北京现代全新名图、全新汉兰达等多款车型均会在智能配置方面有所突破 。
同时 ， 作为拉动新车市场销量的重要力量 ， 二手车市场也将进入快速发展阶段 。 去年11月 ， 国务院常务会议提出 ， 要扩大汽车消费 ， 鼓励开展新一轮汽车以旧换新 ， 对淘汰国三及以下排放标准的车辆并购买新车的消费者给予补贴 。
对此 ， 中国汽车流通协会副会长肖政三对《中国消费者报》采访人员表示 ， 有关部门出台了一系列扶持二手车发展的利好政策 。 在今天的汽车市场中 ， 推动置换对于新车市场的贡献率已十分重要 。 “从大幅下调二手车经销纳税人增值税率到便利化的转移登记方式 ， 再到置换补贴政策的实施 ， 诸多利好政策会刺激二手车市场 ， 进而通过置换业务助力新车市场销售 ， 以此形成市场良性循环 。 ”
不难看出 ， 在2021年 ， 从新车市场到二手车市场都会呈现出很好的发展态势 。
叶盛基认为 ， 中国汽车市场的回暖态势会延续下去 ， 未来我国汽车市场将保持稳定 ， 2025年新车市场销量有望超过3000万辆规模 。
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SUV市场规模有望继续提升
2020年 ， SUV市场加速发展 。 中汽协数据显示 ， 去年全年 ， 全国SUV市场销量首次超过轿车市场 。 得益于消费市场的追捧 ， SUV市场在短时间内成为最重要的细分市场 。
面对激烈的市场竞争 ， SUV车型的逆势增长会刺激汽车企业敏感的神经 。 于是 ， 拥抱SUV车型是当下国内车市的主旋律 。
SUV车型对于汽车企业有多么重要?一汽-大众应该感受最深 。
此前 ， 因一汽-大众品牌旗下没有一款SUV车型 ， 产品竞争力不足 。 而随着“探”系列车型不断推出 ， 探歌、探岳X、探岳R-Line等多款SUV车型为品牌发展注入了强大动力 。
虽然大部分车企还未公布今年市场销量目标 ， 但已有部分车企率先公布了SUV产品投放规划 ， 以应对消费者需求 。
目前 ， 东风日产、一汽丰田、东风标致已宣布将在今年推出全新日产奇峻、一汽丰田皇冠陆放、全新标致5008车型等SUV车型 ， 期待用较快投放速度在市场中站稳脚跟 。


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