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君威降到14.2万，销售：旁边的昂科威早都跌到14万了


君威降到14.2万，销售：旁边的昂科威早都跌到14万了文章插图
在河南三线小城中 ， 我前两天陪朋友订了一台昂科威 。
事情大概是这样的 ， 前两天元旦回家 ， 老家一朋友要买车 ， 非要拉着我帮他看 ， 从二手宝来看到全新伊兰特 ， 又从迈腾看到速腾 ， 最后瞄准了蒙迪欧 。
这跨度 ， 跟段子里写的是一毛一样 。
最后他敲定了 ， 说就看蒙迪欧了 ， 在他的印象中 ， 福特还是5年前那个福特 ， 是合资阵营第一选择 ， 是行业的佼佼者 ， 蒙迪欧还是那个刚换代时的蒙迪欧 ， 有着典型的马丁前脸 ， 威武雄壮十分有面儿 。
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蒙迪欧自进入国内市场 ， 这么多年就没改款 ， 而且国外也要停产 ， 整体环境不太好 ， 福特中级车在国内市场也疲软不堪 。
这是我的建议 ， 如果真的考虑中级车 ， 隔壁的别克君威是个最好的选择 。
进了隔壁的别克4S店 ， 第一句话就是现在常规价格是多少 ， 君威低配525精英价格正常降幅在4万左右 。
也就是说指导价18.88万的君威525 ， 进门价就是14.88万 。
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朋友一圈车试了下来之后 ， 给我两个反馈 ， 感觉动力比蒙迪欧好 ， 而且发动机噪音比蒙迪欧少 ， 关键是内饰豪华感非常足 。
对 ， 看得出来他很满足 。
他试车的过程中 ， 我跟销售聊了聊 ， 没有一口价的买卖 ， 大概能再给一个6000左右的让步 ， 如果今天能订的话 ， 大概算了下 ， 基本上就是14.28万左右了 。
这个当口 ， 君威后边放的那台昂科威吸引了我 ， 这台中型SUV一直不缺销量 ， 我就问了问价格 。
销售的回复更直接 ， 这个进店价在14万 ， 今天能定就是14万 ， 不会低于这个门槛 ， 不能击穿14万价格底线这个是原则 。
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没错 ， 你没听错 ， 昂科威低配14万 ， 君威低配14.28万 。
既然朋友满意 ， 就能再聊聊 ， 但从目前来看 ， 聊的空间都不大 ， 君威价格我聊了很多 ， 今天能定的价格只聊下来了800块钱 ， 也就是14.2万 ， 送了一些常规的装饰品 。
别着急 ， 这个价格是有要求的 ， 贷款才能给到这个价格 。
【君威降到14.2万，销售：旁边的昂科威早都跌到14万了】既然是贷款 ， 附加费用就不会低 ， 我能够想到经销商为什么敢给4万大几的降幅 ， 三年分期利息跟手续费、保险就是一个大头 。
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其中 ， 三年利息在1.3万左右 ， 金融服务费5000左右 ， 一年保险8500 。
免息贷款要求的是首付50%并且只能贷18个月 ， 显然他的条件跟能力不允许 ， 只能走常规贷款 ， 其实通用有自己的金融服务 ， 一万多利息算是净赚 ， 金融服务费5000也是净赚 。
保险大概5000-6000左右 ， 又是净赚2000-3000元 。 这么一算 ， 分期额外支付的2万左右 ， 都是经销商的利润 ， 这样一看经销商的利润就有保证了。
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其实当下不管谁买车 ， 几乎都是要分期的 ， 的确有一部分人能够享受到金融贴息 ， 但也有一部分人享受不到 。
无论如何 ， 君威给到的这种价格让步的确是行业之最 。
毕竟 ， 这哥们儿之前也有考虑过终端价格在14万多的速腾 ， 对比之下还是觉得君威更香一些 ， 事实也是如此 ， 君威的隔音、操控、安全、配置以及豪华度 ， 都是紧凑型轿车都不能比的 。


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