在舒适配置上 ， 开拓者领先冠道不少 ， 它配备了电动后备箱位置记忆功能 ， 可以通过旋钮调节尾门全开或开启?高度；全车无钥匙进入、车载空气净化器以及负离子发生器等配置 ， 也能给予驾乘者舒适且高品质的用车生活 。 反观冠道 ， 不仅上述配置全都没有配备 ， 并且其无钥匙进入功能也只支持前排 ， 使用便利性上会稍差一些 。
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最后再来看一下两车的智能互联配置 。 开拓者提供了10寸中控屏 ， 搭载的是全新一代MyLink+智能车载互联系统 ， 不仅支持CarPlay、CarLife以及蓝牙多种连接方式 ， 并且还内置有多种APP 。 此外 ， 开拓者的语音识别可以控制空调、多媒体和导航等 ， 功能性很强 ， 后续还将升级为科大讯飞系统 ， 流畅度及反应能力都会有所提升 。 并且 ， 开拓者全车配备的6个充电接口也能满足各排乘客的用电需求 。
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而冠道使用的是8寸屏幕 ， 界面设计和显示效果不如开拓者 ， 并且互联功能稍差一些 ， 车机系统仅仅支持CarPlay连接 ， 并且语音识别也只能打电话 ， 功能性不如开拓者丰富 。 充电接口方面 ， 冠道全车共配备2个充电接口 ， 在使用便利性上会比较欠缺 。
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结束语
整体对比下来不难发现 ， 同样是24万多的入手价格 ， 选择7座的开拓者不仅可以拥有更强劲的动力、更丰富的配置 ， 还能应对更加多样化的用车场景 ， 满足我们的多重需求 。 并且在11月20日之后 ， 开拓者7座威版就可以享受6年免检政策 。 相信解决了以往购买7座SUV的最大阻碍后 ， 开拓者的魅力指数将再度攀升 。
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