2021年第一车，MG领航PHEV能否搅局新能源混动车市场？( 二 )
不过 ， MG领航PHEV要想打动挑剔的“Z世代”年轻人 ， 仅靠出色的营销还不行 。
MG领航PHEV天生拥有“绿牌优势” ， 同时具备“超高颜值、超强动力、极客科技、越级品质”四大领潮实力 ， 为消费者带来差异化的“精致”新能源体验 。
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新车采用MG第三代家族设计语言 ， “猎鲨”前脸布局 ， 加上数字燃动格栅、LED比特式大灯、LED聚能立体尾灯 ， 带来充满数字赋能的视觉冲击 。 此外 ， MG领航PHEV独有的“哥本哈根蓝”新能源车身色 ， 再加上包含Trophy专属字标、熏黑前唇及侧防擦条等6项Trophy黑骑士套件 ， 精致感又大大提升 。
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考虑到疫情后人们对健康消费的需求爆发 ， MG领航PHEV配备了同级最高水准的座舱清洁功能 ， 不但满足欧洲REACH车内环保标准 ， 还全系标配包含HEPA级超高效PM2.5空调滤芯、抗菌抗病毒过滤系统在内的AVTECH生化级防御座舱 ， 可杀灭99.9%病毒细菌 。
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与此同时 ， MG领航PHEV车内游艇风格的“航海蓝”让人耳目一新 ， 全新设计的蓝白拼接内饰极具格调；还配置了360°全皮质环抱包覆 ， 加上时尚实用的“双大屏”、256色氛围灯、BOSE音响、巨幕全景天窗 ， 质感比肩豪车 。
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动力方面 ， MG领航PHEV搭载上汽“蓝芯”1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机、高功率永磁同步电机、第二代10速EDU智能电驱变速箱 ， 最大马力291匹、最大扭矩480牛·米 ， 比肩主流3.0T车型的动力输出 ， 实现7秒破百 ， 且更平顺 。
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此外 ， 整车配备容量高达16.6度电的CATL高能量密度抗衰减三元锂电池 ， 不仅符合美国UL2580安全标准、IP67防尘防水等级 ， 电池充满电后 ， 可纯电行驶75公里 ， 对于日常上下班通勤来说 ， 不费油、也没有电量焦虑 ， 百公里充电费用仅是加油费用的1/8 。
作为“科技潮品” ， 新车还搭载了多项极客科技 ， 刷新同级智能水准 。 比如独有“混动黑科技算法” ， 通过IEM智能能量管理系统实现最合理、最智能的用油和用电比例 ， 并能在实际驾驶过程中减少3%-8%的能耗和排放 。
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新车还标配全新斑马Venus系统 ， 支持MG专属AI助理、90秒内连续对话 ， 以及支持支付宝等小程序接入和车家互联 。 在智能安全方面 ， MG领航PHEV搭载MG PILOT智能驾驶辅助系统 ， 涵盖ACC自适应巡航系统、360°全景影像系统等多项功能；配备哨兵模式 ， 可实现实时全景监控、支持OTA在线升级 ， 车主通过手机即可查看车辆周围状况 ， 进一步保障用车安全 。
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作为汽车圈的“潮流代表” ， MG品牌在“玩”这件事上从来不会让人失望 。
MG品牌已经将潮流态度融进品牌基因里 ， 不只是一场发布会 ， 或者一款新车 ， 而是呈现在方方面面 。
【2021年第一车，MG领航PHEV能否搅局新能源混动车市场？】从MG领航PHEV开始 ， MG开始树立“精明人开精致车”的理念 ， 作为2021年第一款新车 ， 凭借创新营销以及出色产品力的加持 ， 有望成为新能源市场新的搅局者 。
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