怎样驾驶自动挡汽车
自动档车型好开 ， 但是开好不容易！
总体来说 ， 自动档因为不需要油离配合 ， 基本上挂入D档 ， 踩油门就可以走 ， 属于傻瓜式驾驶 ， 但是 ， 作为一个司机来说 ， 真的要开好 ， 还是需要做一番功课！
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一、阅读用户手册每一台车的性能、指标都是不一样的 ， 想要开好车就要熟悉汽车的各个部位的功能 ， 比如自己的车有没有手动档位、S档位、L档位？有和很多司机 ， 自己的车开了4-5年了 ， 连前后排空调切换、雾灯开关在哪里都不知道 ， 这种态度不可能把车开好 。
二、养成一个良好的驾驶习惯自动档由于没有离合器 ， 所有的操作靠一只右脚实现 ， 因此在驾驶时需要控制好刹车和油门的关系 ， 特别是一些女司机 ， 更应该养成良好的习惯 ， 避免油门当做刹车 ， 一般来说 ， 家用车采用“正踩刹车、斜踩油门”的方式 ， 脚放到刹车正前方 ， 以保证刹车力度 ， 加速时脚斜向放到油门上 ， 确保在需要刹车时第一时间可以挪回来 ， 只要汽车不处于加速状态 ， 就应该把脚挪回刹车上 ， 这样才能避免油门当做刹车 。 驾驶时尽量利用汽车发动机阻力控制车速 ， 减少刹车频率以获得更好的油耗表现 。
三、不同路况合理切换档位有些高端一些的自动档设计有S档、M档 ， 以获得更好的驾驶体验
在正常行驶时 ， 可以以D档走天下 ， 用油门控制汽车 ， 在特殊路况可以切换到手动或S档
0、启动时需要踩刹车 ， 在P档或N档启动都可以 ， 没必要刻意的挂入N档启动汽车 ， 变速箱都有延时设计 ， 换挡杆迅速的从P路过R ， 并不会立即伺服 ， 不可能产生所谓的冲击 。 一般来说 ， 夏季建议30秒以后再挂入D档 ， 冬季建议至少2分钟 ， 这样做的目的是为了给汽车一些预热 。
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1、起步时不要挂挡后立即踩油门 ， 要等待变速箱的伺服控制 ， 感受到动力接通、发动机动力输出以后再加速 ， 可以避免对变速箱产生冲击 。 起步以后低速缓行 ， 不要急于大脚油门加速 ， 要观察仪表的水温指示灯 ， 当低温灯熄灭或者水温离开40℃以后 ， 再正常加速 。
2、超车时 ， 可以直接切换到S档 ， 提升发动机转速获得更好的加速能力 ， 有些车型的S档可以自主降档 ， 使加速能力进一步提升 。
3、下长的陡坡时 ， 可以切换到手动模式降低档位 ， 利用发动机阻力控制车速 ， 有L档的也可以切换到L档 ， 当然 ， 这里说的是长的陡坡 ， 比如盘山路 ， 对于一般路况直接D档踩刹车即可 。
4、冰雪路下坡切换到手动低速档 ， 利用发动机阻力控制车速 ， 非必要时不要踩刹车 ， 踩刹车也要非常温柔 。
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5、对于有自动启停的车型要搞清楚自动启停的控制力度和时机 ， 一般来说 ， 自动启停是通过深踩刹车方式激活的 ， 但是自动启停不是在所有的路况都适用 ， 如果路况过于拥堵 ， 可以手动关闭 。
6、等红灯的时候 ， 不要切换到P档 ， 不超过30秒的红灯 ， 直接踩刹车即可 ， 对于超过30秒的红灯 ， 可以切换到N档拉手刹 ， 这样在绿灯时可以迅速推入D档起步 。
【怎样驾驶自动挡汽车】7、熄火时 ， 直接挂到P档即可 ， 没必要先挂到N档 ， 熄火以后再挂入P档 ， 这属于脱裤子放屁费二遍事 ， P档和N档都是空档 ， 快速经过R档根本不会造成所谓的冲击 ， “熄火先挂入N熄火再挂入P”绝对是一些键盘车神的想当然的理论 。 纯粹扯淡！
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